Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh được khởi công từ đầu tháng 10-2025 với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Hà Nội. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm giải quyết áp lực phương tiện ngày càng gia tăng tại khu vực cửa ngõ phía Đông.
Theo thiết kế, điểm đầu hầm chui kết nối với dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cách nút giao với đường Cổ Linh khoảng 400m. Điểm cuối nối với đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách vị trí giao cắt khoảng 1.000m.
Ghi nhận của PV tại công trường những ngày cuối tháng 5, dự án đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu quan trọng sau nhiều tháng tập trung xử lý nền móng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Khu vực trung tâm nút giao đã được quây tôn để phục vụ đào hầm, lắp đặt hệ thống kỹ thuật ngầm và triển khai các hạng mục chính.
Bên trong công trường, nhiều máy móc cỡ lớn cùng hàng chục kỹ sư, công nhân được huy động để duy trì tiến độ. Các mũi thi công hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm trong điều kiện giao thông phức tạp.
Dù thi công ngay giữa nút giao có lưu lượng phương tiện lớn, việc tổ chức giao thông vẫn cơ bản được duy trì ổn định.
Vào các khung giờ cao điểm, lượng ô tô, xe máy lưu thông qua khu vực Cổ Linh luôn ở mức cao, đặc biệt tại hướng lên xuống cầu Vĩnh Tuy và tuyến Đàm Quang Trung. Đây là trục kết nối quan trọng giữa trung tâm Hà Nội với các tỉnh phía Đông và Đông Bắc nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.
Theo quy hoạch, hầm chui Cổ Linh có tổng chiều dài khoảng 600m, trong đó, đoạn hầm kín đi qua nút giao dài khoảng 100m. Công trình có mặt cắt ngang rộng 27,1m với 6 làn xe.
Ngoài phần hầm chính, nhiều hạng mục tổ chức giao thông quanh khu vực cũng sẽ được điều chỉnh nhằm tăng khả năng lưu thông tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải áp lực cho nút giao Cổ Linh, đồng thời, phát huy hiệu quả kết nối của cầu Vĩnh Tuy và tuyến Vành đai 2, tạo động lực phát triển hạ tầng khu vực phía Đông Hà Nội.
Duy Khánh