Toàn cảnh thi công các nút giao 'xương sống' trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

5 giờ trướcBài gốc

Giữa tháng 7, thời điểm mùa mưa đang xen kẽ những khoảng nắng ngắn ngủi, PV Báo Xây dựng có mặt tại đại công trường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM). Theo quan sát của PV, khắp công trường trải dài là nhịp thi công hối hả với tiếng máy móc ầm ĩ cùng đôi tay thoăn thoắt làm việc của những nhóm công nhân. Dù đang là mùa mưa nhưng các nhà thầu vẫn tranh thủ những giờ nắng ráo hiếm hoi duy trì hết công suất các mũi thi công từ sáng đến tận đêm khuya để tăng sản lượng.

Nổi bật nhất trên tuyến là thi công chuỗi nút giao lớn, những vị trí xương sống then chốt quyết định việc phát huy tối đa công năng kết nối của cao tốc khi đi vào khai thác. Tại đây, các nhà thầu đã tập trung nhân lực, thiết bị gấp đôi so với các đoạn tuyến thông thường.

Video: Toàn cảnh thi công các nút giao lớn trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ở điểm đầu cao tốc, nút giao Võ Nguyên Giáp sôi động như một đại công trường thu nhỏ. Đây chính là cửa ngõ quan trọng, kết nối cao tốc với tuyến tránh Biên Hòa (đường Võ Nguyên Giáp), dẫn ra QL1A để đi các tỉnh phía Bắc, hoặc lên QL51 vào trung tâm Đồng Nai, TP.HCM.

Trên mặt bằng rộng lớn, máy ép cọc nhịp nhàng hoạt động liên tục, cạnh đó một nhóm công nhân khác đang tất bật hoàn thiện hệ thống thoát nước, đan thép, đổ bê tông mố trụ. Công nhân Nguyễn Văn Hoàng chia sẻ: “Thời điểm này gặp mưa là phải dừng thi công nền đường, chỉ làm được phần cầu nên tranh thủ nắng là anh em chúng tôi làm ba ca bốn kíp kể cả ban đêm để kịp tiến độ. Mưa mới mệt chứ nắng thì quen rồi".

Phần đường của dự án thành phần 1 công nhân cũng tập trung thi công đắp nền, một số đoạn đã được thảm nhựa, thi công hoàn thiện mặt đường, lan can, hàng rào, dải phân cách.

Di chuyển thêm khoảng gần 20km ngay xã Long Thành mới, không khí thi công tại nút giao giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng sôi động không kém. Đây là một nút giao rất quan trọng trên tuyến khi lưu lượng xe đổ về đây có thể chia theo các hướng đi Vũng Tàu, đi TP.HCM, ra Bắc… Tại nút giao này công nhân của các nhà thầu đang tập trung thi công phần cầu vượt, sắt thép, bản mặt cầu, cấp phối đá dăm phần đường.

Trên cầu và cả dưới mặt đường, công nhân cùng xe máy thiết bị được dàn trải khắp nơi tận dụng thời tiết nắng đẹp làm việc cật lực để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Cách đó không xa, không khí thi công tại nút giao sân bay Long Thành cũng không kém phần hối hả. Đây sẽ là nút giao cửa ngõ quan trọng, trực tiếp phục vụ sân bay quốc tế Long Thành, đại dự án hàng không của cả nước. Hàng chục công nhân đang làm việc hối hả, cạnh đó máy móc thiết bị cùng ben chở đá, xe lu chạy tới lui trên mặt đường tạo thành một bức tranh lao động nhộn nhịp.

Anh Nguyễn Văn Xuân, công nhân chia sẻ mấy nay nắng nóng gay gắt nên sắt thép phơi chỉ một lát là bỏng rát tay, có anh em vẫn dùng tay trần vác sắt, có anh em phải mang găng dày mới thi công được. Theo anh Xuân dù nắng rất vất vả nhưng công việc trôi chảy thuận lợi hơn so với mùa mưa. “Anh em chúng tôi động viên nhau làm việc để hoàn thành các hạng mục quan trọng, cái nào làm được ngày nắng thì làm sớm vì sợ mưa xuống lại khó khăn”, anh Xuân nói.

Còn tại nút giao Tân Hiệp nơi kết nối giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51 và cả cao tốc Bến Lức - Long Thành cảnh thi công càng trở nên sôi động. Đây là điểm chia luồng cực kỳ quan trọng, giúp phương tiện từ tỉnh Long An cũ, Tây Nam Bộ dễ dàng kết nối sang Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Hàng hóa hay hành khách từ miền Tây khi các cao tốc đồng bộ đi vào khai thác có thể dễ dàng kết nối về cảng Cái Mép - Thị Vải hay sân bay Long Thành thuận lợi nhất.

Trên công trường, hàng chục công nhân đang buộc sắt dầm cầu, đổ bê tông mố trụ. Bên cạnh đó, hai hầm chui dân sinh dưới nút giao cũng đã hoàn thiện cơ bản, ở phần đường xe máy thiết bị cũng thi công đắp nền đường với những chiếc xe lu lăn bánh tới lui liên tục.

Vào địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu cũ ngay hầm chui nối giữa Đồng Nai và Phú Mỹ cũ đường đã nên hình hài, được thảm nhựa, lắp đặt biển báo, dải phân cách và cả hộ lan, hàng rào bảo vệ.

Tiếp đến là khu vực nút giao Hội Bài - Phước Tân cũng đang thành hình rõ nét. Đây là nút giao nối cao tốc với QL51 dẫn vào các khu công nghiệp, cảng Cái Mép - Thị Vải. “QL51 đoạn này hay kẹt xe, container nối đuôi cả cây số nên nút giao mới và cao tốc mới được kỳ vọng sẽ chia tải cho các tuyến đường hiện hữu. Tôi hi vọng sau này bà con ở đây hay cả tài xế từ xa đến cũng không e ngại cảnh kẹt xe. Vì là người dân địa phương, cũng tham gia thi công nút giao nên mỗi ngày tôi đều cố gắng nỗ lực làm hết mình để cầu và đường sớm xong”, công nhân Nguyễn Hoàng Tấn đang thi công thảm nhựa chia sẻ.

Gần trung tâm TP Bà Rịa cũ, nút giao QL56 cũng đã được thi công hoàn thiện. Nút giao này sẽ kết nối với đường nối vào cao tốc đi về vùng biển Vũng Tàu, Long Hải ra đường 994 về Hồ Tràm đến tỉnh Lâm Đồng mới…

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, khởi công ngày 18/6/2023, dự kiến thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào ngày 19/12 tới. Đến nay, sản lượng thi công các gói thành phần qua Đồng Nai đạt khoảng 35-55%, đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu đã gần hoàn thiện phần đường, chuyển trọng tâm sang thi công cầu, nút giao. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng mở toang cánh cửa phát triển logistics, du lịch và công nghiệp của toàn vùng Đông Nam Bộ.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/toan-canh-thi-cong-cac-nut-giao-xuong-song-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250709165219036.htm