Dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 778 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe kỹ thuật.
Mặt đường, hệ thống chiếu sáng, lan can và thoát nước của hầm chui đã cơ bản hoàn thiện.
Ghi nhận của phóng viên, phía đường Kim Đồng các hạng mục trải nhựa, lan can đã hoàn tất. Đơn vị thi công đang lắp đặt hệ thống chiếu sáng.
Nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị thi công các hạng mục cuối, hướng tới mốc thông xe kỹ thuật ngày 10/2. Hiện đoạn hầm kín đi ngầm dưới tuyến đường sắt đang đang được thi công.
Đường dẫn lên hầm hướng ra Đầm Hồng cũng đang tích cực thi công để bảo đảm đúng kế hoạch. Hầm chui Kim Đồng dài gần 890m. Hầm chui được thiết kế với bốn làn xe cơ giới.
Cùng với đó, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A kết nối với đường dẫn hầm chui cũng đang được triển khai thi công tích cực đảm bảo hoàn toàn thông tuyến đồng bộ đoạn Đầm Hồng- Giải Phóng.
Tại điểm kết nối đường dẫn hầm chui với đường cầu L3 các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công.
Máy móc phương tiện đang tập thi công đường cống ngầm.
Lối lên cầu L3 cũng đang được thi công mặt bằng đường.
Thi công xây dựng cầu L3 bắc qua sông Lừ trên đường Trịnh Đình Cửu và Hà Kế Tấn thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng đi quốc lộ 1A) được thực hiện bởi Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội.
Sau nhiều năm đình trệ thi công hiện tuyến đường đang trong giai đoạn nước rút.
Đơn vị thi công đang tiến hành các hạng mục... trồng cây, lát hè tạo cảnh quan.
Đoạn cuối tuyến giáp Đầm Hồng công nhân đang tập trung đan cốp pha, chuẩn bị đổ bê tông các hạng mục kết cấu tại đoạn cuối tuyến qua đầm Hồng. Các hạng mục hoàn thiện và xây lắp tại Đầm Hồng đang được đẩy nhanh nhằm đồng bộ hạ tầng toàn tuyến Vành đai 2,5.
Đường Vành đai 2,5 Hà Nội là tuyến giao thông đường bộ có vai trò chiến lược trong quy hoạch hạ tầng Thủ đô, điểm đầu từ khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng) và kết thúc tại nút giao đường Vành đai 3, khu vực cầu Thanh Trì. Tuyến đường là trục liên kết quan trọng, góp phần chia sẻ áp lực giao thông cho các tuyến vành đai hiện hữu đang thường xuyên quá tải. Theo quy hoạch, Vành đai 2,5 có mặt cắt ngang rộng từ 40–50m, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 19,64 km khi hoàn thiện.
Đ.Hưng/VOV.VN