Toàn cảnh vị trí xây dựng cao tốc từ Hồ Tràm đến sân bay Long Thành

6 giờ trướcBài gốc

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa ban hành Thông báo số 463/TB-UBND, công bố thông tin quy hoạch và phương án đầu tư tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai), theo Quyết định số 1680/QĐ-UBND ngày 12/6/2025.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hồ Tràm – sân bay Long Thành được xác định là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông, được Thủ tướng bổ sung vào hệ thống giao thông quốc gia.

Tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.000 tỷ đồng, dài 41km, đi qua địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Tuyến đường bắt đầu từ nút giao Vành đai 4 với ĐT.991 (TP. Phú Mỹ) và kết thúc tại điểm giao với ĐT.994 (huyện Xuyên Mộc), được thiết kế quy mô 4-6 làn xe, vận tốc tối đa 100-120 km/h.

Tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành sẽ đi qua khu vực suối Sông Xoài (xã Láng Lớn, huyện Châu Đức), nơi chủ yếu là đất nông nghiệp và cây xanh, dân cư thưa thớt. Điều này góp phần giảm đáng kể chi phí giải phóng mặt bằng, ước tính khoảng 4.500 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc Long Thành – Hồ Tràm dự kiến đi cạnh hồ Đá Đen, đoạn qua xã Láng Lớn. Đây là khu vực mật độ dân cư thấp, chủ yếu là đất nông nghiệp và hồ chứa nước, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng và triển khai thi công dự án.

Sau khi đi qua khu vực hồ Đá Đen, tuyến cao tốc Long Thành – Hồ Tràm tiếp tục hướng về phía nông trường cao su Bình Ba và giao cắt với Quốc lộ 56, đoạn qua địa phận huyện Châu Đức.

Trung tâm huyện Châu Đức hiện được kết nối bởi tuyến Quốc lộ 56 chạy xuyên suốt, đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Tuyến cao tốc Long Thành – Hồ Tràm trong tương lai sẽ giao cắt với tuyến quốc lộ này, kỳ vọng tạo cú hích phát triển đô thị vệ tinh và thúc đẩy liên kết vùng tại khu vực.

Sau khi đi qua trung tâm huyện Châu Đức, tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành dự kiến tiếp tục hướng đến nút giao quan trọng kết nối hàng loạt trục đường lớn như Bình Giã – Đá Bạc, ĐT.992, ĐT.996 và DH29F, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và nâng cao khả năng kết nối hạ tầng khu vực.

Nút giao 6 nhánh giữa các tuyến đường nội huyện và liên huyện tại khu vực Châu Đức được quy hoạch trở thành đầu mối giao thông chiến lược, đáp ứng nhu cầu di chuyển, vận tải trong vùng khi tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành hoàn thiện và đi vào khai thác.

Sau khi vượt qua ngã 6 xã Đá Bạc, tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành tiếp tục kéo dài về hướng thị trấn Phước Bửu (huyện Xuyên Mộc). Tại khu vực này, tuyến đường dự kiến giao cắt với Quốc lộ 55 và băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu – Phước Bửu, một trong những vùng sinh thái rừng ven biển quý hiếm còn lại ở Đông Nam Bộ.

Tuyến cao tốc trong tương lai xuyên qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu – Phước Bửu, nơi rợp bóng cây xanh với hệ sinh thái rừng ven biển đặc trưng, tạo nên cung đường giao thông hài hòa giữa phát triển hạ tầng và cảnh quan tự nhiên.

Khu vực điểm cuối của tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành nằm tại địa phận huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, nơi tuyến đường kết nối trực tiếp với tuyến ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận và đường tỉnh ĐT.999B, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và thúc đẩy phát triển du lịch ven biển.

Việc triển khai tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành có ý nghĩa chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông đối ngoại, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực ven biển. Đặc biệt, dự án còn góp phần nâng tầm ngành du lịch, dịch vụ theo hướng đẳng cấp quốc tế, đồng thời hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số mà địa phương đặt ra.

Nguồn VTC : https://vtcnews.vn/toan-canh-vi-tri-xay-dung-cao-toc-tu-ho-tram-den-san-bay-long-thanh-ar950944.html