Tới năm 2030, cảng hàng không Phú Quốc sẽ đạt công suất 10 triệu khách/năm

5 giờ trướcBài gốc

Cụ thể trong thời kỳ 2021 - 2030, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có công suất 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm, có 30 vị trí đỗ máy bay và mở rộng khi có nhu cầu tại khu đất dự trữ phát triển sân đỗ máy bay, khai thác các loại máy bay thân rộng.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có vai trò quan trọng trong đáp ứng nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế xã hội. Ảnh: TL.

Về hệ thống đường cất hạ cánh, cảng hàng không sẽ được cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh hiện hữu. Quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 có kích thước 3.300mx45m, cách tim đường cất hạ cánh hiện hữu về phía Bắc khoảng 360m.

Đồng thời giữ nguyên Nhà ga T1 hiện hữu công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm phục vụ khai thác quốc nội và quốc tế.

Quy hoạch mới Nhà ga hành khách T2 về phía Đông nhà ga hành khách T1 hiện hữu, công suất đạt khoảng 6 triệu hành khách/năm và có dự trữ đất để có thể mở rộng Nhà ga hành khách khi có nhu cầu.

Đáng chú ý cảng hàng không Phú Quốc được quy hoạch nhà khách VIP tại phía Đông đài kiểm soát không lưu để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tổ chức tại Phú Quốc.

Sau khi kết thúc Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, nhà khách VIP sẽ được sử dụng để khai thác quốc tế hoặc khai thác hàng không chung.

Đến năm 2050, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ có công suất tới 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm; 45 vị trí đỗ máy bay; giữ nguyên cấu hình đường cất hạ cánh đã được quy hoạch trong giai đoạn trước.

Trong giai đoạn này sẽ giữ nguyên Nhà ga T1 hiện hữu công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm, phục vụ khai thác quốc nội.

Quy hoạch mở rộng Nhà ga hành khách T2 bảo đảm công suất khai thác khoảng 8 triệu hành khách/năm, phục vụ khai thác quốc nội.

Quy hoạch bổ sung Nhà ga hành khách T3 về phía Tây Nhà ga hành khách T1, công suất đạt khoảng 6 triệu hành khách/năm, phục vụ khai thác quốc tế.

Đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, lập quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là việc làm cần thiết, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.

Phù hợp với quy hoạch của tỉnh Kiên Giang; đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.

P.V

Nguồn Công Luận : https://congluan.vn/toi-nam-2030-cang-hang-khong-phu-quoc-se-dat-cong-suat-10-trieu-khach-nam-post335888.html