Nhân viên đường sắt và diễn viên chụp ảnh lưu niệm tại ga Diên An ngày 26/12. (Ảnh: China Daily)
Truyền thông Trung Quốc đưa tin, lúc 10 giờ ngày 26/12 (giờ địa phương), đoàn tàu cao tốc thông minh "Phục Hưng" mang số hiệu C9309 khởi hành từ ga Diên An, đánh dấu tuyến đường sắt cao tốc nối thành phố Tây An và thành phố Diên An thuộc tỉnh Thiểm Tây chính thức vận hành, đưa thành phố vốn là khu căn cứ cách mạng xưa Diên An lên bản đồ đường sắt cao tốc của đất nước tỷ dân.
Tuyến đường sắt cao tốc Tây An-Diên An xuyên qua cao nguyên Hoàng Thổ, kết nối 19 quận, huyện thuộc 4 thành phố: Tây An, Vị Nam, Đồng Xuyên và Diên An của tỉnh Thiểm Tây.
Trong quá trình xây dựng, đối mặt với những "thách thức thi công tầm cỡ thế giới" do địa hình đặc thù của cao nguyên Hoàng Thổ gây ra, các đơn vị thi công đã khắc phục các loại thời tiết khắc nghiệt như nắng nóng và lạnh giá để bảo đảm tuyến đường sắt được hoàn thành đúng tiến độ.
Ông Ngô Hưng Văn, Phó Giám đốc ga Diên An cho biết, thành phố từng là căn cứ cách mạng của Trung Quốc đã hiện thực hóa được "giấc mơ đường sắt cao tốc", trải qua những đoàn tàu thường với tốc độ chỉ vài chục km/giờ của những năm 90 thế kỷ trước, đến đường sắt tốc độ cao 160 km/giờ năm 2012 đến chính thức vận hành tuyến đường sắt cao tốc 350 km/giờ hiện nay.
Kể từ khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên kết nối hai thành phố Bắc Kinh và Thiên Tân được khai trương năm 2008, ngành đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã có một bước nhảy vọt, từ không đến có, từ chỗ chỉ bắt kịp đến dẫn đầu thế giới chỉ trong hơn một thập kỷ.
Riêng trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, một số lượng lớn các dự án quy mô lớn, bao gồm các tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Cáp Nhĩ Tân, Trịnh Châu-Trùng Khánh, Quý Dương-Nam Ninh, Phúc Châu-Hạ Môn và Tế Nam-Trịnh Châu, đã được đưa vào hoạt động, với 12.000km đường sắt cao tốc đã hoàn thành và đi vào vận hành. Nhiều khu vực căn cứ cách mạng cũ, các vùng kém phát triển và các huyện dọc theo các tuyến đường đã bước vào "kỷ nguyên đường sắt cao tốc".
Theo ông Mã Kình Phi, Trưởng phòng Kế hoạch đầu tư thuộc Ban Phát triển và Cải cách, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Trung Quốc, hiện nay, mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này đã phủ khắp 97% các thành phố có dân số trên 500.000 người, tổng chiều dài và tốc độ đường sắt cao tốc đều đứng đầu thế giới, tổng chiều dài vận hành vượt tất cả các quốc gia khác cộng lại.
Mỗi ngày, hệ thống đường sắt cao tốc của Trung Quốc có thể chuyên chở 16 triệu lượt khách, tương đương dân số của một "siêu đô thị".
HỮU HƯNG Phóng viên Báo Nhân Dân thường trú tại Trung Quốc