Tổng thống Mỹ vừa có động thái bất ngờ với Tesla.
"Tôi muốn Elon Musk và tất cả các doanh nghiệp trong nước chúng ta phát triển", ông Trump viết trên Truth Social.
Tuy nhiên, bài đăng này không đủ để vực dậy cổ phiếu Tesla, vốn đã giảm mạnh sau khi công ty công bố kết quả tài chính quý tiếp theo không mấy khả quan và Musk cảnh báo về một số "quý khó khăn" có thể xảy ra trong năm tới. Cổ phiếu đã giảm 8,2% và hiện đã giảm hơn 24% trong năm nay.
Cuối ngày thứ Tư tuần qua, Tesla cho biết doanh thu giảm 12% và lợi nhuận giảm 16% trong quý II/2025. Nhiều khách hàng tiềm năng đã mất hứng thú với việc Musk tham gia vào chính trị cánh hữu, và sự cạnh tranh đã gia tăng ở các thị trường trọng điểm như Châu Âu và Trung Quốc.
Các nhà đầu tư đã lo lắng trước cuộc tranh cãi trên mạng xã hội giữa Musk và Tổng thống vì ông Trump đã đe dọa sẽ trả đũa bằng cách chấm dứt các hợp đồng chính phủ và các khoản hỗ trợ cho các doanh nghiệp khác nhau của Musk, bao gồm cả Tesla.
Nhưng sáng thứ Năm, ông Trump đã có một giọng điệu hoàn toàn khác.
"Mọi người đều nói rằng tôi sẽ phá hủy các công ty của Elon bằng cách cắt giảm một phần, nếu không muốn nói là toàn bộ, các khoản trợ cấp quy mô lớn mà ông ấy nhận được từ Chính phủ Mỹ. Điều này không đúng!", ông Trump viết. "Họ càng làm tốt, nước Mỹ càng tốt, và điều đó tốt cho tất cả chúng ta”.
Sau khi dự luật ngân sách khổng lồ của ông Trump được thông qua vào đầu tháng này, Tesla phải đối mặt với việc mất khoản tín dụng thuế EV trị giá 7.500 USD và sẽ kiếm được ít tiền hơn từ việc bán tín dụng theo quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác. Thuế quan của ông Trump đối với các quốc gia bao gồm Trung Quốc và Mexico cũng sẽ khiến Tesla thiệt hại hàng trăm triệu USD, công ty cho biết trong cuộc gọi báo cáo thu nhập của mình.
Musk đã chỉ trích dự luật ngân sách trên nền tảng mạng xã hội X của riêng mình vì làm tăng thêm nợ công của Mỹ vào thời điểm mà khoản nợ đã quá lớn. Giám đốc điều hành Tesla thậm chí còn “dọa” sẽ thành lập một đảng chính trị mới.
Musk cho biết nhà sản xuất xe điện sẽ phải đối mặt với "một vài quý khó khăn" khi chuyển sang một tương lai tập trung ít hơn vào việc bán ô tô và nhiều hơn vào việc cung cấp cho mọi người những chuyến đi bằng xe tự lái. Ông cũng đề cập đến hoạt động kinh doanh robot hình người của công ty. Tuy nhiên, Musk thừa nhận rằng những mảng kinh doanh này còn lâu mới đóng góp vào lợi nhuận của Tesla.
Tesla đã bắt đầu triển khai dịch vụ taxi robot trả phí tại Austin, Texas vào tháng 6 và hy vọng sẽ sớm giới thiệu taxi không người lái tại một số thành phố khác. Musk nói với các nhà phân tích rằng dịch vụ này có thể sẽ được cung cấp cho "một nửa dân số Mỹ vào cuối năm nay. ít nhất đó là mục tiêu của Tesla, tùy thuộc vào sự chấp thuận của cơ quan quản lý”.
Tesla của Elon Musk đang gặp nhiều khó khăn.
"Chúng ta đang trong giai đoạn chuyển tiếp kỳ lạ này, khi chúng ta sẽ mất rất nhiều động lực tại Mỹ", Musk nói, đồng thời cho biết thêm rằng Tesla "có thể sẽ gặp một vài quý khó khăn" phía trước. Tuy nhiên, ông nói thêm, "một khi đạt được khả năng tự chủ ở quy mô lớn vào nửa cuối năm sau, chắc chắn là vào cuối năm sau, tôi sẽ ngạc nhiên nếu nền kinh tế của Tesla không mấy hấp dẫn”.
Trước đó, vào khoảng cuối tháng 5, đầu tháng 6 vừa qua, cổ phiếu của Tesla đã giảm hơn 14% trong một đợt bán tháo rất mạnh khi các nhà đầu tư bán tháo cổ phiếu trong bối cảnh cuộc khẩu chiến gay gắt giữa Tổng thống và người đàn ông giàu nhất thế giới. Kết quả là 150 tỷ USD giá trị của Tesla đã bị xóa sổ, nhiều hơn số tiền cần thiết để mua tất cả cổ phiếu của Starbucks và hàng trăm công ty lớn khác của Mỹ được giao dịch công khai.
Sự bất đồng bắt đầu từ dự luật ngân sách của Tổng thống, sau đó nhanh chóng trở nên gay gắt. Sau khi Elon Musk nói rằng ông Trump sẽ không đắc cử nếu không có sự giúp đỡ của ông.
Các nhà đầu tư lo ngại ông Trump có thể không vội vàng mở ra tương lai của xe tự lái tại Mỹ và điều đó sẽ khiến Tesla gặp bất lợi. Phần lớn hoạt động kinh doanh thực sự của công ty xe điện hàng đầu thế giới là bán xe điện hiện đang gặp khó khăn và do đó, công ty cần lời hứa về một kỷ nguyên xe không người lái mới được hiện thực hóa và nhanh chóng.
Quan điểm chính trị phân cực của CEO Elon Musk đã khiến người mua xe tẩy chay tại các thị trường lớn. Khách hàng vẫn chưa quay lại các showroom sau khi Musk rời khỏi các hoạt động của mình tại Washington và kết thúc bằng một cuộc đấu khẩu công khai với Tổng thống Donald Trump.
Nhưng vấn đề của Tesla còn sâu xa hơn phản ứng dữ dội của người tiêu dùng trong vài tháng qua. Mặc dù nhà sản xuất ô tô này đã nâng cấp mẫu xe phổ biến nhất của mình là Model Y, nhưng họ vẫn thiếu một mẫu xe mới có tính chiến lược, giá cả phải chăng hơn để hồi sinh dòng sản phẩm lỗi thời của mình. Điều đó khiến công ty dễ bị tổn thương trước các đối thủ cạnh tranh, đặc biệt là các đối thủ đến từ Trung Quốc.
Nam Nguyễn