Top 5 dự án 'khủng' khởi công, khánh thành hôm nay (19/12)

32 phút trướcBài gốc

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc dự Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng khu đô thị thể thao Olympic (xã Thượng Phúc, thành phố Hà Nội

Hôm nay (19/12), có hơn 200 dự án, công trình trên cả nước sẽ đồng loạt khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật.

Theo tổng hợp của Bộ Xây dựng, dự kiến có 234 dự án, công trình được triển khai trong dịp này, gồm 148 dự án khởi công và 86 công trình khánh thành/thông xe kỹ thuật, trải rộng tại 34 tỉnh, thành phố. Tổng mức đầu tư của các dự án, công trình ước tính trên 3,4 triệu tỷ đồng.

Trong đó, nguồn vốn Nhà nước tại 96 dự án đạt hơn 627.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 18% tổng mức đầu tư; 138 dự án sử dụng nguồn vốn khác với quy mô hơn 2,79 triệu tỷ đồng, tương đương 82%. Nhiều dự án trong số đó có quy mô đặc biệt lớn như:

KHU ĐÔ THỊ THỂ THAO OLYMPIC

Dự án có quy mô lớn nhất đợt này là Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội. Nơi triển khai dự án này cũng là điểm cầu trung tâm của sự kiện ngày mai.

Chủ trương xây dựng dự án Khu đô thị thể thao Olympic được HĐND thành phố Hà Nội thông qua ngày 14/12, xác định quy mô dự án hơn 9.000 ha và tổng vốn dự kiến trên 925.000 tỷ đồng. Dự án sẽ được triển khai trên địa bàn 11 xã gồm Đại Thanh, Ngọc Hồi, Nam Phù, Thường Tín, Hồng Vân, Chương Dương, Thượng Phúc, Bình Minh, Tam Hưng, Thanh Oai, Dân Hòa, nằm ở khu vực phía Nam Hà Nội.

Phối cảnh khu đô thị thể thao Olympic (khu B) của thành phố Hà Nội

Toàn bộ khu đô thị được tổ chức thành 4 dự án thành phần theo các phân khu chức năng. Phân khu A phát triển đô thị mới theo mô hình TOD (đô thị nén), đóng vai trò đầu mối giao thông, kết nối và hỗ trợ cho khu liên hợp thể thao đặt tại phân khu B.

Phân khu B là trung tâm đô thị thể thao và đô thị dịch vụ, gắn với Khu liên hợp thể thao và sân vận động Trống Đồng đẳng cấp quốc tế. Phân khu này đã bao gồm tiểu dự án thành phần độc lập ban đầu là bãi đỗ xe khu tổ hợp thể thao, phục vụ khởi công dự án.

Phân khu C và phân khu D tiếp tục phát triển đô thị thể thao, đô thị dịch vụ gắn với các công trình thể thao quy mô lớn, tạo không gian liên hoàn cho tập luyện, thi đấu, tổ chức sự kiện và các hoạt động dịch vụ.

Theo kế hoạch, Khu liên hợp thể thao và sân vận động sẽ hoàn thành vào quý 2/2030; toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành năm 2035.

DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TRỤC ĐẠI LỘ CẢNH QUAN SÔNG HỒNG

Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư là 855.000 tỷ đồng. Dự án đi qua 19 xã, phường. Trong đó, phía Hữu Hồng đi qua 12 xã, phường: Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân. Phía Tả Hồng đi qua 7 xã, phường: Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng.

Quy mô diện tích thực hiện dự án khoảng 11.000 ha, bao gồm trục đại lộ giao thông dài 80km; hệ thống công viên cảnh quan, vui chơi giải trí với diện tích 3.300ha; cùng diện tích giải phóng mặt bằng phục vụ tái thiết đô thị 2.100ha.

Dự án được chia thành các dự án thành phần độc lập, bảo đảm tính khả thi và thuận lợi trong tổ chức triển khai. Cụ thể, dự án thành phần 1 triển khai tại Tả ngạn sông Hồng, gồm trục đại lộ giao thông bên Tả ngạn; công viên cảnh quan, vui chơi giải trí; và giải phóng mặt bằng phục vụ tái thiết đô thị.

Dự án thành phần 2 triển khai tại Hữu ngạn sông Hồng, gồm trục đại lộ giao thông bên Hữu ngạn; công viên cảnh quan, vui chơi giải trí; và giải phóng mặt bằng phục vụ tái thiết đô thị. Trong dự án thành phần này đã bao gồm tiểu dự án thành phần độc lập ban đầu là đầu tư xây dựng công viên công cộng tại phường Phú Thượng để phục vụ lễ khởi công.

Dự án thành phần 3 là đầu tư tuyến metro đi ngầm bên Hữu ngạn sông Hồng với chiều dài khoảng 45 km. Việc thiết lập tuyến metro đi ngầm nhằm mục tiêu kết nối đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị của Thành phố, bảo đảm phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, lâu dài.

Dự án thành phần 4 là khu đô thị tái định cư, được triển khai tại chỗ trong phạm vi dự án đầu tư tổng thể dưới hình thức các khu chung cư cao tầng; đồng thời, có thể xem xét triển khai tại các quỹ đất đối ứng để thanh toán cho nhà đầu tư, gồm cả nhà ở thấp tầng và căn hộ chung cư cao tầng.

Dự kiến, tiến độ thực hiện dự án hoàn thành vào năm 2030. Quỹ đất đối ứng để thanh toán cho dự án được xác định tại khu vực tái thiết đô thị nằm trong phạm vi dự án đầu tư tổng thể và khu đô thị tái định cư nêu trên.

KHU ĐÔ THỊ PHỨC HỢP HẠ LONG XANH

Dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh do Vincons - đơn vị thành viên của Vingroup đảm nhận thi công toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật cùng các công trình nhà ở và thương mại - dịch vụ.

Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, Dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh là một trong những dự án đô thị lớn nhất trên cả nước, đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh có quy mô hơn 4.100ha, trong đó gần 1.000ha nằm trên địa bàn phường Tuần Châu và hơn 3.100ha thuộc phường Hà An.

Theo quy hoạch điều chỉnh, dự án dự kiến cung ứng ra thị trường hơn 55.000 sản phẩm, bao gồm căn hộ, condotel, shophouse, biệt thự và hệ thống khách sạn, đáp ứng quy mô dân số khoảng 244.000 người.

Việc phát triển Hạ Long Xanh phù hợp với định hướng quy hoạch tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030, trong đó địa phương này được xác định trở thành đô thị thông minh, đô thị sinh thái, gắn với bảo tồn và phát huy giá trị di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long.

CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ LONG THÀNH GIAI ĐOẠN 1

Sau chuyến bay kĩ thuật thực nghiệm ngày 15/12, sân bay Long Thành sẽ đón 3 chuyến bay chính thức đầu tiên hôm nay, đánh dấu bước tiến quan trọng trước khi "siêu" cảng hàng không này đi vào hoạt động năm 2026.

Theo kế hoạch, Vietnam Airlines sẽ khai thác chuyến bay từ Nội Bài đến Long Thành bằng tàu bay Boeing 787-9, chở đại biểu và lãnh đạo cấp cao, không phục vụ mục đích thương mại. Cùng ngày, Vietjet và Bamboo Airways cũng thực hiện các chuyến bay từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành và chiều ngược lại, sử dụng tàu bay A321/A321neo, với thành phần gồm tổ bay và nhân viên kỹ thuật.

Dự án sân bay Long Thành rộng 5.000 ha, tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng, khởi công đầu năm 2021. Giai đoạn 1 của dự án bao gồm xây dựng đường cất hạ cánh dài 4.000 m, rộng 75 m, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tổng mức đầu tư gần 110.000 tỷ đồng.

DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT LÀO CAI - HÀ NỘI - HẢI PHÒNG

Sự kiện khởi công dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được xem là bước khởi đầu để hiện thực hóa tuyến đường sắt mới hiện đại, kết nối quốc tế, góp phần phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 2. Điểm đầu của tuyến đường sắt nằm tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai); điểm cuối tại ga Lạch Huyện (TP Hải Phòng), dài 419 km, tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD).

Bản đồ hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Lào Cai

Tuyến đi qua 6 tỉnh/thành phố gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng, có 18 nhà ga, bao gồm 15 ga hỗn hợp đón tàu khách, hàng và 3 ga lập tàu.

Dự án bao gồm 10 thành phần, trong đó dự án thành phần 1 đầu tư hạ tầng kết nối các ga và quảng trường ga, tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng, khởi công sáng nay. Dự án thành phần 2 xây dựng công trình đường sắt, tổng mức đầu tư 155.500 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2030.

TUYẾN METRO BẾN THÀNH - CẦN GIỜ

Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54 km, được xây dựng với đường đôi khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm, vận hành bằng hệ thống điện khí hóa hiện đại.

Metro Bến Thành - Cần Giờ sử dụng tàu Velaro Novo, dòng tàu cao tốc mới và hiện đại nhất của Siemens Mobility (Đức). Tàu có vận tốc thiết kế tối đa 350 km/h, hướng tới tái định hình tiêu chuẩn vận tải tốc độ cao.

Điểm đầu tuyến tại khu vực Bến Thành (phường Bến Thành), điểm cuối tại khu đất rộng 39 ha giáp ranh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ).

Trong giai đoạn 1, dự án xây dựng hai ga chính là Bến Thành và Cần Giờ. Depot và trung tâm điều hành OCC đều dự kiến bố trí tại khu vực Cần Giờ.

Tuyến metro dự kiến khai thác 6 đoàn tàu hoạt động thường xuyên và 1 đoàn tàu dự phòng, với tổng cộng 56 toa. Thời gian vận hành hàng ngày từ 6h đến 23h, tần suất 20 phút mỗi chuyến; mỗi giờ có 3 đôi tàu chạy theo hai chiều. Thời gian di chuyển toàn tuyến chỉ khoảng 20,3 phút.

Metro Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỉ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 12.784 tỉ đồng do ngân sách nhà nước bố trí.

Minh Đăng

Nguồn Thương Gia : https://thuonggiaonline.vn/top-5-du-an-khung-khoi-cong-khanh-thanh-hom-nay-1912-post565730.html