Top sedan cỡ D tháng 5/2025: Thê thảm, doanh số của KIA K5 và Mazda6 bằng 0

12 giờ trướcBài gốc

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), cùng với xu hướng giảm chung của toàn thị trường, phân khúc xe sedan cỡ D trong tháng 5/2025 cũng ghi nhận mức giảm 15,5% so với tháng trước khi chỉ bán được 256 xe, nhưng vẫn tăng 22,5% so với cùng kỳ năm 2024.

Các vị trí trên bảng xếp hạng dù không có xáo trộn nhưng sức mua của khách hàng đối với phân khúc này đang đáng báo động với 3 trên 4 mẫu xe đã có tháng thứ 4 liên tiếp góp mặt trong top xe bán chậm nhất tháng. Đáng nói, cả Mazda6 và Honda Accord đều ghi nhận doanh số bằng 0 trong tháng 5 này.

Toyota Camry: 239 xe

Toyota Camry vẫn đơn độc ở vị trí dẫn đầu với doanh số 239 xe đã bán ra trong tháng 5/2025, giảm nhẹ 9,5% so với tháng trước. Lũy kế 5 tháng đầu 2025, Camry đạt tổng cộng 940 xe, tăng 69,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đặc biệt, Toyota Camry hybrid dù có giá bán cao, từ 1,472 - 1,542 tỷ đồng nhưng đây lại là phiên bản bán chạy nhất khi chiếm tới 62% doanh số của dòng xe này. Tuy nhiên, lượng xe tồn VIN 2024 hiện tại vẫn còn nên nhiều đại lý Toyota đã đưa ra mức giảm giá 90-120 triệu cho Camry.

KIA K5: 17 xe

Sau 2 tháng liên tiếp tăng trưởng, kết thúc tháng 5/2025, KIA K5 đã quay đầu giảm mạnh, lên tới 46,9% so với tháng trước, ghi nhận 17 xe đã bán. Tính từ đầu năm 2025, KIA K5 mới đạt doanh số 98 xe, giảm 11,7% so với cùng kỳ năm trước.

KIA K5 thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2021 dưới dạng lắp ráp trong nước với 3 phiên bản (Luxury, Premium và GT-Line) cùng 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L với mức giá 859 - 999 triệu đồng.

Mazda6 và Honda Accord: 0 xe

Thê thảm nhất trong tháng 5 này chính là Mazda6 và Honda Accord khi hai mẫu xe này không bán được nổi một chiếc xe nào. Với Mazda6, mẫu xe sedan cỡ D này đã có 6 tháng liên tục giảm doanh số. Lũy kế 5 tháng đã qua của năm 2025, mới chỉ có 56 xe được tiêu thụ – giảm 74% so với cùng kỳ 2024.

Trong khi đó, Honda Accord kể từ đầu năm 2025 cũng mới bán được 15 xe, giảm hơn 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Các ưu đãi giảm giá tiền mặt lên tới 250 triệu đồng từ các đại lý cũng không đủ hấp dẫn khi người dùng cho rằng mức giá giảm đó (1,069 tỷ đồng) vẫn còn quá cao so với mặt bằng giá của phân khúc này.

Với xu hướng xe gầm cao ngày càng được ưa chuộng, thị phần xe sedan nói chung và phân khúc sedan cỡ D nói riêng đang dần bị mất khách. Ngoài ra, phân khúc sedan cỡ D cũng được cho là kén khách vì chủ yếu dành cho khách hàng trung niên nên khó phù hợp với các khách hàng trẻ tuổi. Chỉ còn Toyota Camry vẫn duy trì được sức hút với khách hàng dù có giá bán cao nhất phân khúc.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về chuyên mục Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh

Nguồn VietnamNet : https://vietnamnet.vn/top-sedan-co-d-thang-5-2025-the-tham-doanh-so-cua-kia-k5-va-mazda6-bang-0-2411558.html