Toyota Camry GT-S Concept: Ý tưởng thể thao từ XSE Hybrid

11 giờ trướcBài gốc

Toyota trình làng Camry GT-S Concept tại SEMA Show 2025 như một bản ý tưởng tập trung vào phong cách thể thao và tính thực dụng của sedan hạng D. Mục tiêu của dự án là thu thập phản hồi từ khách hàng và người hâm mộ để định hình tương lai của Camry. Mẫu xe được phát triển trên nền tảng Camry XSE AWD Hybrid 2025 và do Toyota CALTY Design Research tại Ann Arbor (Michigan, Mỹ) chấp bút.

Trọng tâm nâng cấp nằm ở khí động học, hệ treo, mâm và hệ thống phanh hiệu năng cao, trong khi nội thất và hệ truyền động giữ nguyên cấu hình hybrid AWD của phiên bản XSE.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, toyota camry gt-s, concept, sema show, xe do, trien lam anh 1

Thiết kế lấy cảm hứng đường phố, hoàn thiện khí động học

So với Camry XSE, GT-S Concept xuất hiện hầm hố hơn nhờ cản trước thể thao, lưới tản nhiệt tối màu và họa tiết nhận diện riêng. Thân xe khoác tông cam độc quyền Inferno Flare, phối nắp capo và phần mui sơn đen toàn bộ, nhấn mạnh tương phản thị giác.

Bộ ốp thân xe khí động học mới đi kèm khuếch tán gió cản sau được thiết kế lại để tương thích hệ thống ống xả mới. Một cánh gió cỡ nhỏ giúp hoàn thiện diện mạo đuôi xe. Huy hiệu và logo sơn tối màu kết hợp cản sau mở rộng và viền trang trí tạo dáng vẻ bề thế cho mẫu sedan mang định hướng thể thao.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, toyota camry gt-s, concept, sema show, xe do, trien lam anh 2

Gói khung gầm tập trung hiệu năng

Hệ treo được hạ 40 mm và tích hợp coilover điều chỉnh, cho phép tinh chỉnh độ cao và độ cứng lò xo theo nhu cầu. Camry GT-S Concept sử dụng mâm 20 inch đi kèm lốp Michelin Pilot Sport Cup 2. Hệ thống phanh nâng cấp với cùm phanh trước 8 piston, đĩa 365 mm; phía sau 6 piston, đĩa 356 mm.

Những thay đổi này tập trung vào cảm hứng vận hành thể thao trên nền tảng hybrid AWD vốn hướng đến sự cân bằng giữa hiệu suất và sử dụng hằng ngày của Camry XSE.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, toyota camry gt-s, concept, sema show, xe do, trien lam anh 3

Cabin giữ cấu hình Camry XSE

Nội thất của GT-S Concept không thay đổi so với Camry XSE. Xe dùng cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch trên táp-lô. Bố cục và giao diện quen thuộc giúp người dùng không mất thời gian làm quen lại.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, toyota camry gt-s, concept, sema show, xe do, trien lam anh 8

Hệ truyền động hybrid AWD, chế độ lái đa dạng

GT-S Concept giữ nguyên cấu hình hệ truyền động của Camry XSE AWD Hybrid 2025: máy xăng 4 xy-lanh 2,5L kết hợp hybrid cho công suất tối đa 232 mã lực. Hộp số ECVT, hệ dẫn động 4 bánh điều khiển điện theo yêu cầu. Người lái có các chế độ Sport, Eco, Normal và EV.

An toàn và công nghệ hỗ trợ lái

Nguồn thông tin hiện tại không nêu chi tiết về gói an toàn chủ động/ADAS hoặc xếp hạng an toàn cho GT-S Concept. Các trang bị cụ thể sẽ phụ thuộc vào cấu hình thương mại nếu dự án được tiến hành.

Giá bán và định vị

Camry GT-S Concept là bản ý tưởng trưng bày, chưa có giá bán. Xe được giới thiệu tại Toyota Booth #22200, Central Hall, Trung tâm hội nghị Las Vegas trong khuôn khổ SEMA Show 2025. Theo Toyota, nếu nhận nhiều phản hồi tích cực, hãng có thể cân nhắc sản xuất thương mại.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, toyota camry gt-s, concept, sema show, xe do, trien lam anh 4

Kết luận ngắn gọn

Điểm mạnh

Thiết kế nổi bật với màu Inferno Flare, chi tiết tối màu và bộ ốp khí động học.
Gói khung gầm tập trung hiệu năng: hạ gầm 40 mm, coilover điều chỉnh, mâm 20 inch, lốp Michelin Pilot Sport Cup 2.
Hệ phanh nâng cấp 8/6 piston với đĩa lớn 365/356 mm.
Giữ cấu hình hybrid AWD 232 mã lực, chế độ lái đa dạng.

Hạn chế

Nội thất giữ nguyên như Camry XSE, ít khác biệt hình ảnh.
Chưa có dữ liệu vận hành thực tế và thông tin an toàn chi tiết.
Chỉ là concept; kế hoạch sản xuất thương mại còn phụ thuộc phản hồi thị trường.