Theo văn bản ký ngày 26/1, UBND TP.HCM nhấn mạnh quyết định trên không đồng nghĩa với việc lựa chọn hình thức đầu tư hay xác định doanh nghiệp làm chủ đầu tư dự án. Thành phố chưa đưa ra bất kỳ cam kết nào liên quan đến phương án triển khai chính thức.
Công ty CP Tập đoàn Trường Hải được yêu cầu tự chịu toàn bộ chi phí cho hoạt động nghiên cứu. Trường hợp báo cáo không được phê duyệt, quá thời hạn hoặc thành phố thay đổi hình thức đầu tư, doanh nghiệp sẽ không được hoàn trả kinh phí đã bỏ ra.
UBND TP.HCM yêu cầu Thaco chủ động phối hợp với các sở, ngành liên quan trong quá trình nghiên cứu. Nội dung báo cáo phải bảo đảm phù hợp với quy hoạch chung, quy hoạch giao thông đô thị và các tiêu chuẩn kỹ thuật của hệ thống metro trên địa bàn thành phố.
Sau khi hoàn thành, kết quả nghiên cứu sẽ được bàn giao cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR). Cơ quan này sử dụng tài liệu để phục vụ công tác quản lý nhà nước, làm cơ sở xem xét các bước tiếp theo của dự án.
Sở Tài chính TP.HCM được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan đánh giá kết quả nghiên cứu do Thaco thực hiện. Trên cơ sở đó, Sở Tài chính tham mưu UBND TP.HCM báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM xem xét, quyết định phương án đầu tư chính thức đối với tuyến metro số 2.
Tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm được xác định là một trong các tuyến kết nối khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới phía đông thành phố. Việc nghiên cứu dự án nhằm bổ sung cơ sở dữ liệu, phương án kỹ thuật và tài chính trước khi thành phố lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp.
Thạch An