UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo quy hoạch dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM, đoạn trên địa bàn TP trước sáp nhập.
Theo đó, UBND TP chấp thuận đề nghị của Sở Quy hoạch - kiến trúc về việc giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tiếp tục triển khai các bước tiếp theo của dự án theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1125/2025.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ và cơ sở pháp lý của nội dung báo cáo; chủ trì xử lý các vấn đề phát sinh, vướng mắc (nếu có) liên quan đến công tác quy hoạch của dự án. Trường hợp vượt thẩm quyền, kịp thời tổng hợp, tham mưu, đề xuất UBND TP xem xét, quyết định theo quy định.
Phối cảnh Vành đai 4 TP.HCM. Ảnh: SXD
Trên cơ sở Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Giao thông tổ chức thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời triển khai các bước tiếp theo của dự án theo đúng trình tự, thủ tục quy định, bảo đảm tiến độ theo yêu cầu.
Sở Quy hoạch – Kiến trúc khẩn trương thực hiện chỉ đạo của UBND TP về việc rà soát, cập nhật ranh giới dự án (đợt 2) vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060; gửi Bộ Xây dựng xem xét, cập nhật và thực hiện đóng dấu thẩm định theo quy định.
Đồng thời hướng dẫn UBND các xã Hiệp Phước, Nhuận Đức, Tân An Hội tổ chức cập nhật dự án đường Vành đai 4 trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt các đồ án quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn có liên quan theo đúng quy định pháp luật.
UBND các xã Nhuận Đức, Tân An Hội, Hiệp Phước được giao chủ động rà soát, cập nhật ranh giới dự án đường Vành đai 4 vào các đồ án quy hoạch đô thị và nông thôn có liên quan; bảo đảm phù hợp với quy hoạch cấp trên và quy định pháp luật hiện hành.
Vành đai 4 TP.HCM là tuyến giao thông chiến lược đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Nai, giữ vai trò trục kết nối quan trọng giữa vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Tuyến đường này góp phần tăng cường năng lực lưu thông, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến hệ thống cảng biển, cảng hàng không và ngược lại.
Dự án đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6-2025, với tổng chiều dài 207,26 km (đoạn qua Bình Dương 48 km đang làm riêng), tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 hơn 120.000 tỉ đồng.
Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe trong giai đoạn đầu, tốc độ tối đa 100 km/h, rộng 25,5 m; sau này sẽ mở rộng lên 8 làn, rộng 74,5 m.
NHƯ NGỌC