TP.HCM chi gần 12.000 tỉ đồng làm đoạn Vành đai 4

một ngày trướcBài gốc

Ngày 18-4, HĐND TP.HCM khóa X nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp thứ 22 (kỳ họp chuyên đề), thông qua chủ trương triển khai dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.

Theo đó, TP sẽ chi gần 12.000 tỉ đồng từ ngân sách để làm đoạn Vành đai 4 dài hơn 20 km đi qua địa bàn nhằm hình thành tuyến đường lớn nhất phía Nam.

HĐND TP biểu quyết thông qua việc chi gần 12.000 tỉ đồng từ ngân sách để làm đoạn Vành đai 4 dài hơn 20 km đi qua địa bàn nhằm hình thành tuyến đường lớn nhất phía Nam. Ảnh: NGUYỆT NHI

Trước đó, ông Dương Ngọc Hải, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM, báo cáo các nội dung tờ trình về triển khai dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.

UBND TP.HCM cho rằng đây là dự án công trình trọng điểm quốc gia, có sử dụng nguồn vốn ngân sách TP, cần HĐND TP.HCM ban hành Nghị quyết thống nhất chủ trương việc triển khai thực hiện dự án và đảm bảo thực hiện cân đối đủ vốn ngân sách TP.

Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 200 km, đi qua TP.HCM và các tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An, Bình Dương. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 dự kiến khoảng 120.400 tỉ đồng.

Trong đó, chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 55.588 tỉ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 41.090 tỉ đồng. Hình thức đầu tư là đối tác công tư (PPP) theo loại hợp đồng BOT, có sự tham gia của cả ngân sách nhà nước và vốn từ nhà đầu tư.

Theo quy hoạch, dự án được chia thành các dự án thành phần, gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (DATP1) và xây dựng tuyến chính cao tốc (DATP2), triển khai trên từng địa phương có tuyến đường đi qua. TPHCM được Chính phủ giao làm cơ quan chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Hiện nay, các địa phương đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, hoàn thiện hồ sơ và cam kết bố trí vốn ngân sách địa phương. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trước năm 2030. Vốn ngân sách TP.HCM sử dụng cho dự án khoảng 11.822 tỉ đồng.

Đường Vành đai 4 được xác định là một trong ba đột phá chiến lược về hạ tầng của TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô và các tuyến hướng tâm, mà còn kết nối hiệu quả với các cảng biển, cảng hàng không quốc tế Long Thành, tạo hành lang công nghiệp - dịch vụ - đô thị hiện đại.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần quan trọng vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, mở rộng không gian phát triển, khai thác hiệu quả quỹ đất dọc hành lang kinh tế, và thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho toàn vùng.

Thu hồi đất 10 công trình, dự án

Cũng tại kỳ họp, HĐND TP thông qua danh mục 10 công trình, dự án phải thu hồi đất đề phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng trên địa bàn TP.HCM.

1. Dự án Đường số 8 nối dài (xung quanh Trung tâm Bồi dưỡng chính trị quận 8) dự kiến thu hồi 0,45 ha.

2. Dự án Mở rộng, nâng cấp đường HL80B (đoạn từ Nguyễn Ảnh Thủ đến Lê Văn Khương) dự kiến thu hồi 1,69 ha.

3. Dự án Nâng cấp, gia cố cấp bách hệ thống thủy lợi bờ hữu ven sông Sài Gòn (từ rạch Tra đến sông Vàm Thuật) dự kiến thu hồi 0,86 ha trên địa bàn huyện Hóc Môn và quận 12.

4. Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) dự kiến thu hồi 220 ha.

5. Dự án Trường THCS Phan Công Hớn (khu Hoàng Hải) dự kiến thu hồi 0,58 ha để xây dựng cơ sở giáo dục.

6. Dự án Xây dựng Trường Tiểu học Bà Điểm, dự kiến thu hồi 0,97 ha.

7. Dự án Xây dựng trường mầm non Mỹ Huề dự kiến thu hồi 0,6 ha.

8. Dự án xây dựng Trường THCS Thới Tam Thôn 1 dự kiến thu hồi 1,36 ha.

9. Dự án Mở rộng, nâng cấp đường HL80B (đoạn từ Nguyễn Ảnh Thủ đến Lê Văn Khương) dự kiến thu hồi 4,54 ha.

10. Dự án Nâng cấp, mở rộng hẻm vào văn phòng liên ấp 4-5, xã Phước Lộc (huyện Nhà Bè) dự kiến thu hồi 0,014 ha.

THANH TUYỀN- LÊ THOA

Nguồn PLO : https://plo.vn/tphcm-chi-gan-12000-ti-dong-lam-doan-vanh-dai-4-post845166.html