TP HCM chi hơn 13.800 tỷ đồng xây cầu Thủ Thiêm 4 và đường liên cảng Cát Lái

2 giờ trướcBài gốc

Sáng 6/2, Hội đồng nhân dân TP HCM đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư hai dự án giao thông đặc biệt quan trọng: cầu Thủ Thiêm 4 và tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu. Các dự án này được kỳ vọng sẽ giải tỏa nút thắt giao thông tại khu vực phía Đông và tăng cường kết nối liên vùng cho hệ thống cảng biển lớn nhất cảng nước.

Chi tiết dự án cầu Thủ Thiêm 4 quy mô hơn 6.000 tỷ đồng

Cầu Thủ Thiêm 4 kết nối trực tiếp TP Thủ Đức và Quận 7 với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 6.060 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Trong cơ cấu vốn, chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 1.385 tỷ đồng, trong khi chi phí xây lắp cầu và đường dẫn đạt gần 3.678 tỷ đồng.

Một phương án dự thi thiết kế kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4. (Ảnh: Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP HCM).

Công trình có tổng chiều dài 2,16 km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (đoạn cầu Tân Thuận 2) và kết thúc tại đường Nguyễn Cơ Thạch thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cầu được thiết kế với quy mô 8 làn xe, bao gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế đạt 60 km/h. Việc chuyển từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công giúp thành phố chủ động hơn trong việc đảm bảo tiến độ thi công.

Vị trí dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4. (Đồ họa: Khánh Hoàng).

Xây dựng tuyến đường liên cảng 8.700 tỷ đồng nối Vành đai 3

Dự án thứ hai là tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối với nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 với tổng mức đầu tư 8.782 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 5,9 km, mặt cắt ngang rộng 60 m, dự kiến sẽ khởi công vào quý 4 năm nay và hoàn thành trong vòng hai năm.

Về mặt kỹ thuật, dự án bao gồm việc xây dựng cầu Bà Cua với hai đơn nguyên tổng cộng 10 làn xe. Các đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC và từ SP-ITC đến nút giao cao tốc sẽ được xây dựng cầu cạn với quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Tại điểm giao với cao tốc, dự án sẽ giữ hình thái nút giao trumpet kép và bổ sung các nhánh kết nối chuyên dụng.

Phối cảnh nút giao đường liên cảng với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 khi hoàn thành. (Ảnh: Sở Xây dựng).

Tầm quan trọng chiến lược đối với giao thông khu Đông

Theo đánh giá của chính quyền thành phố, tuyến đường liên cảng mới đóng vai trò là mạch máu chuyên dụng, kết nối trực tiếp hệ thống cảng biển Cát Lái - Phú Hữu với mạng lưới giao thông liên vùng. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mà còn giúp giảm tải áp lực cho các trục đường dân sinh hiện hữu như Nguyễn Thị Định và Nguyễn Duy Trinh.

Việc triển khai đồng bộ hai dự án này sẽ góp phần hạn chế xe container đi vào nội đô, giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại các cửa ngõ phía Đông thành phố, đồng thời tạo đà phát triển cho các khu đô thị mới ven sông Sài Gòn.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo chính thức tiếp theo về tiến độ bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/tp-hcm-chi-hon-13800-ty-dong-xay-cau-thu-thiem-4-va-duong-lien-cang-cat-lai-423024.html