TP HCM 'chốt' hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54 km

2 giờ trướcBài gốc

Trục đường Rừng Sác - nơi tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi qua. (Ảnh: dangcongsan.org.vn)

UBND TP HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến công trình và vị trí công trình theo tuyến đối với dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, với tổng chiều dài khoảng 53,8 km, kết nối trung tâm thành phố với khu vực biển Cần Giờ.

Theo phương án được phê duyệt, tuyến có điểm đầu tại khu vực Công viên 23/9 (chợ Bến Thành) và điểm cuối tại depot Cần Giờ, bố trí trên khu đất khoảng 39 ha thuộc xã Cần Giờ. Dự án dự kiến gồm 6 nhà ga, đi qua nhiều khu đô thị lớn ở khu Nam TP HCM và vượt 5 con sông lớn.

Cụ thể, tuyến xuất phát từ Bến Thành, đi theo đường Ký Con, vượt rạch Bến Nghé sang Vĩnh Khánh, qua Hoàng Diệu và chạy dọc trục Nguyễn Tất Thành. Đến khu vực cầu Tân Thuận 2, tuyến chuyển hướng theo Nguyễn Văn Linh, qua khu vực cầu Phú Mỹ rồi tiếp tục đi qua các khu vực Nhà Bè trước khi vượt sông Soài Rạp sang Bình Khánh.

Từ đây, tuyến đi song song với cao tốc Bến Lức - Long Thành, sau đó chuyển hướng vào hành lang đường Rừng Sác và tiếp tục bám theo trục này qua địa bàn Cần Giờ. Trên hành trình, tuyến lần lượt vượt các sông Rạch Đĩa, Soài Rạp, An Nghĩa, Lôi Giang và Dinh Bà.

Tuyến đường sắt đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ nhưng không xâm phạm vùng lõi, nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái đặc thù khu vực.

Dự án được phân kỳ đầu tư làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng ga Bến Thành, ga Cần Giờ, depot và trung tâm điều hành OCC tại Cần Giờ. Giai đoạn 2 hoàn thiện thêm 4 nhà ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.

UBND TP HCM giao Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến và thực hiện các thủ tục liên quan để triển khai dự án theo quy định.

Ninh Chi

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.baophapluat.vn/tp-hcm-chot-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-dai-gan-54-km.html