TP.HCM chốt thời gian khởi công tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ

2 giờ trướcBài gốc

Thông tin vừa được Sở Xây dựng TP.HCM xác nhận ngày hôm nay, theo đó, toàn bộ các khâu chuẩn bị cuối cùng đang được hoàn tất để bảo đảm dự án được khởi động đúng mốc thời gian đã đề ra.

Trong chỉ đạo gần đây, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang - Trưởng Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt đô thị yêu cầu các sở, ngành phối hợp đồng bộ, triển khai song song nhiều hạng mục nhằm tránh tình trạng chờ đợi, ách tắc do thiếu sự liên thông trong quá trình chuẩn bị. Đây là dự án có quy mô lớn và yêu cầu kỹ thuật cao, vì vậy sự chủ động của các đơn vị liên quan được xem là yếu tố then chốt để giữ vững tiến độ.

Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Ảnh: Anh Tú

Dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Tốc độ cao VinSpeed đề xuất đầu tư. Tuyến có chiều dài gần 53 km, đi qua 8 xã, phường thuộc quận 1, 4, 7, huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ (theo địa giới cũ); bắt đầu từ khu vực Bến Thành và kết thúc tại cửa ngõ Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ. Tuyến metro được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, với tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350 km/h.

Tổng mức đầu tư của dự án ước tính hơn 86.650 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 37.000 tỷ đồng, chi phí thiết bị hơn 24.740 tỷ đồng và chi phí quản lý dự án khoảng 7.400 tỷ đồng. Giai đoạn 1 của dự án sẽ xây dựng hai ga chính Bến Thành và Cần Giờ; giai đoạn 2 có thể bổ sung bốn ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Depot và trung tâm điều khiển OCC sẽ được bố trí tại xã Cần Giờ.

Ngay sau lễ khởi công, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công và lắp đặt thiết bị, kéo dài đến quý III/2027. Tuyến metro dự kiến vận hành thử từ quý IV/2027 và đưa vào khai thác thương mại từ quý I/2028. Đoàn tàu sử dụng cấu hình tám toa, sức chứa khoảng 600 hành khách; tần suất 20 phút/chuyến, hoạt động từ 6 giờ đến 23 giờ mỗi ngày. Công suất vận chuyển ước đạt 43.680 lượt khách/ngày, tương đương hơn 15,9 triệu lượt khách mỗi năm.

Cần Giờ hiện cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km, sở hữu diện tích hơn 71.300 ha và trên 70% là rừng ngập mặn. Kết nối giao thông nơi đây hiện chủ yếu phụ thuộc vào phà Bình Khánh, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - du lịch trong tương lai.

Với quy mô hiện đại và tốc độ thiết kế cao, Metro Bến Thành - Cần Giờ được kỳ vọng trở thành tuyến giao thông huyết mạch, rút ngắn thời gian di chuyển và mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Nam TP.HCM, đặc biệt là Cần Giờ trong định hướng phát triển đô thị biển.

Văn Hùng

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-328720.html