Theo Sở Xây dựng, việc triển khai tủ đổi pin nhằm phục vụ lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông sử dụng năng lượng xanh, song phải bảo đảm yêu cầu về trật tự, an toàn giao thông và không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người đi bộ.
Trên cơ sở đó, Sở đã ban hành các văn bản hướng dẫn cụ thể về tiêu chí kỹ thuật, điều kiện lắp đặt, vị trí phù hợp cũng như trách nhiệm của doanh nghiệp tham gia đầu tư, vận hành. Danh mục các tuyến đường và vị trí đủ điều kiện được công bố công khai trên website của Sở để doanh nghiệp nghiên cứu, xây dựng phương án triển khai và gửi cơ quan quản lý xem xét.
Các vị trí đã được cấp phép sử dụng tạm thời hè phố để lắp đặt tủ đổi pin tập trung tại nhiều tuyến đường như Hai Bà Trưng, Huyền Trân Công Chúa, Lê Lai, Vành Đai Trong, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thái Học, Lê Quý Đôn… Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đang công bố thêm 101 vị trí đủ điều kiện và tiếp tục rà soát, bổ sung các vị trí phù hợp với hiện trạng hạ tầng và nhu cầu sử dụng thực tế.
TP.HCM đã cấp phép 91 vị trí tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè. Ảnh: ĐT
Song song với việc phát triển hạ tầng đổi pin, Sở Xây dựng đang hoàn chỉnh báo cáo cuối kỳ Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM.
Theo lộ trình dự kiến, từ năm 2029, 100% xe mô tô, xe gắn máy tham gia hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng công nghệ sẽ chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, với quy mô ước khoảng 400.000 phương tiện. Thành phố cũng đang nghiên cứu, đề xuất các chính sách hỗ trợ nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện.
Theo dự báo của Đề án, đến năm 2030, TP.HCM có thể đạt khoảng 1,2 triệu xe máy điện, kéo theo nhu cầu phát triển hơn 25.000 trụ sạc và tủ đổi pin công cộng để đáp ứng yêu cầu hạ tầng năng lượng cho phương tiện giao thông cá nhân.
Liên quan đến lo ngại về việc tủ đổi pin có thể gây cản trở lối đi bộ, đại diện Sở Xây dựng khẳng định các vị trí lắp đặt đều được cấp phép sử dụng tạm thời hè phố theo quy định pháp luật hiện hành. Việc bố trí tủ đổi pin phải tuân thủ nghiêm các yêu cầu: không lắp đặt tại khu vực giao lộ, lối ra vào, vạch sang đường, lối đi dành cho người khuyết tật; không đặt tại khu vực có nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu; đồng thời bảo đảm phần vỉa hè còn lại tối thiểu 1,5m cho người đi bộ lưu thông.
Ngoài ra, các tủ đổi pin được thiết kế với tính di động cao, có thể di dời khi cần thiết để phù hợp với tổ chức giao thông và không gian đô thị. Sở Xây dựng đã giao các đơn vị trực thuộc tăng cường kiểm tra, giám sát việc lắp đặt và vận hành. Trường hợp doanh nghiệp không tuân thủ đúng quy định, gây cản trở giao thông hoặc ảnh hưởng đến an toàn đô thị sẽ bị buộc tháo dỡ và thu hồi ngay.
Hùng Nguyễn