TP.HCM đầu tư 16.000 tỷ đồng mở rộng đường Võ Văn Kiệt giải cứu cửa ngõ phía Tây

3 giờ trướcBài gốc

TP.HCM đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) với tổng vốn đầu tư ước tính gần 16.000 tỷ đồng. Đây là bước đi chiến lược nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại cửa ngõ phía Tây và tạo xung lực mới cho liên kết vùng.

Quy mô quy hoạch và lộ trình đầu tư 15,1km đường xuyên tâm

Theo báo cáo từ Sở Xây dựng TP.HCM, tuyến đường có điểm đầu tại khu vực nút giao Tân Kiên (giao với Quốc lộ 1, kết nối Vành đai 3) và điểm cuối giáp ranh tỉnh Tây Ninh tại khu vực Đức Hòa. Toàn tuyến có chiều dài 15,1km, được thiết kế theo tiêu chuẩn hạ tầng kỹ thuật hiện đại.

Dự án được phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn cụ thể:

Giai đoạn 1: Thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh rộng 60m. Trước mắt, thành phố sẽ xây dựng 6 làn xe, phần quỹ đất dự trữ ở giữa được giữ lại để phục vụ việc mở rộng trong tương lai.
Giai đoạn 2: Hoàn thiện toàn tuyến theo quy mô 10 làn xe, bổ sung các nút giao khác mức và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Đường Võ Văn Kiệt giao với Quốc lộ 1. Ảnh: Báo Công Lý

Thông số kỹ thuật và hệ thống nút giao trọng yếu

Dự án dự kiến bố trí hệ thống hạ tầng quy mô lớn nhằm đảm bảo khả năng thông hành cao. Cụ thể, tuyến đường sẽ có 6 nút giao khác mức liên thông tại các vị trí trọng điểm, 2 nút giao hoàn chỉnh tại Quốc lộ 1 và Võ Trần Chí. Ngoài ra, công trình bao gồm 10 cây cầu và 4 cầu vượt dọc theo các tuyến kênh.

Trong giai đoạn nâng cấp tiếp theo, số lượng nút giao sẽ tăng lên 8 vị trí, đồng thời bổ sung thêm cầu vượt tại đường Nguyễn Cửu Phú để tối ưu hóa dòng xe di chuyển xuyên tâm.

Chi tiết vốn đầu tư và tiến độ triển khai dự kiến

Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là gần 16.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP.HCM. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 6.700 tỷ đồng, ảnh hưởng đến khoảng 710 trường hợp (với 193 trường hợp giải tỏa hoàn toàn). Phần xây dựng tuyến chính chiếm khoảng 9.200 tỷ đồng.

Dự án là một phần quan trọng của trục giao thông Võ Nguyên Giáp - Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt với tổng chiều dài hơn 30km. Khi vận hành, tuyến sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận và hệ thống đường vành đai, đặc biệt là Vành đai 3.

Đường Võ Văn Kiệt nối dài đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Võ Trần Chí nhìn từ bản đồ. Ảnh: Internet

Thúc đẩy liên kết kinh tế và giảm chi phí logistics

Khu vực Đức Hòa - Hậu Nghĩa tại tỉnh Tây Ninh hiện là nơi tập trung nhiều khu công nghiệp lớn nhưng hạ tầng kết nối với TP.HCM thường xuyên quá tải. Việc đầu tư tuyến Võ Văn Kiệt nối dài kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa đến các cảng biển và sân bay, từ đó giảm đáng kể chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, thành phố cũng đang nghiên cứu các tuyến kết nối khác như đường mở mới Tây Bắc (vốn 18.500 tỷ đồng) và Quốc lộ 50B để hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ. Với vị thế là đầu tàu kinh tế đạt mức tăng trưởng GRDP 7,53% trong năm 2025, việc nâng cấp hạ tầng là ưu tiên hàng đầu để TP.HCM duy trì đà phát triển bền vững.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/tphcm-dau-tu-16000-ty-dong-mo-rong-duong-vo-van-kiet-giai-cuu-cua-ngo-phia-tay-436639.html