Theo đó, dự án được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giao thông, đồng thời góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố.
Theo kế hoạch, công trình sẽ được xây dựng theo dạng nút giao khác mức liên thông, có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.300 mét (không bao gồm phần đã thực hiện trong giai đoạn 1 của cao tốc Bến Lức - Long Thành). Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) được giao làm chủ đầu tư.
Tiến độ dự kiến như sau: Hoàn tất thông qua chủ trương đầu tư trong tháng 6 năm 2025; lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý III/2025; khởi công xây dựng vào quý IV/2025 và đưa vào khai thác trong giai đoạn từ quý II đến quý IV/2026.
Lãnh đạo UBND TP.HCM cho biết, việc triển khai dự án này sẽ bảo đảm tính đồng bộ với quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đã được phê duyệt, đồng thời hoàn thiện mặt cắt ngang toàn tuyến Quốc lộ 50. Sau khi đưa vào vận hành, nút giao sẽ trở thành đầu mối giao thông chiến lược, góp phần giải tỏa áp lực lưu thông tại khu vực phía Nam.
Ngoài dự án trên, nhiều công trình hạ tầng trọng điểm khác cũng đang được triển khai nhằm cải thiện giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Tiêu biểu là dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 với tổng chiều dài hơn 8,5 km, trong đó có khoảng 4 km tuyến đường song hành được xây dựng mới và 4,5 km tuyến hiện hữu được nâng cấp. Công trình dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2025.
Trước đó, TP.HCM đã đưa vào khai thác dự án nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, kết nối quận 7 và huyện Bình Chánh.
Việc đồng loạt triển khai các công trình giao thông chiến lược này sẽ góp phần hình thành hệ thống giao thông hiện đại, giảm tải kẹt xe và nâng cao năng lực lưu thông cho toàn khu vực phía Nam thành phố.
TH