Khu vực quy hoạch có diện tích tổng cộng khoảng 549,4 ha, trong đó phần đất liền chiếm 423,6 ha (theo ranh mép bờ cao sông Sài Gòn) và phần mặt nước sông Sài Gòn chiếm hơn 125 ha. Toàn khu được chia thành ba đơn vị ở cùng các chức năng cấp đô thị.
Đơn vị ở số 1 nằm ở phía Tây Bắc, dọc theo đường Bình Quới hiện hữu, là khu dân cư hiện hữu kết hợp với khu tái định cư và nhà ở xã hội. Khu vực này có diện tích 116,7 ha, với dân số dự kiến khoảng 18.000 người. Đơn vị ở số 2 tọa lạc ở phía Nam, đối diện phường An Khánh, được định hướng phát triển thành cộng đồng dân cư có chất lượng sống cao, tích hợp đa dạng tiện ích phục vụ lối sống lành mạnh và hạnh phúc.
Khu vực này có diện tích 155,22 ha và dân số khoảng 20.000 người. Đơn vị ở số 3 nằm ở phía Đông Bắc, đối diện khu Trường Thọ, nổi bật với cảnh quan ngập nước chủ động và bến du thuyền. Khu vực này có diện tích 151,68 ha và dân số khoảng 16.000 người.
Ảnh minh họa. Ảnh: Chinh Hoàng
Về cơ cấu sử dụng đất, toàn khu có 164,52 ha đất dành cho đơn vị ở. Trong đó, diện tích nhóm nhà ở là 95,88 ha, diện tích đất hỗn hợp dịch vụ - nhà ở là 2,56 ha, diện tích cây xanh công cộng là 20 ha, diện tích giao thông nội khu là 31,65 ha và diện tích bãi đỗ xe là 1,64 ha.
Ngoài phạm vi các đơn vị ở, diện tích đất còn lại khoảng 259 ha, bao gồm 87 ha đất cây xanh công cộng cấp đô thị, 39 ha mặt nước cảnh quan và các quỹ đất dành cho công trình thương mại - dịch vụ, công viên đô thị, cùng các hạ tầng công cộng khác.
Nhà tái định cư sẽ được bố trí tại đơn vị ở số 1, tập trung gần trục đường Bình Quới hiện hữu. Ngoài ra, khoảng 20% tổng diện tích đất ở (không tính đất hiện hữu và đất tái định cư) sẽ được dành cho phát triển nhà ở xã hội với hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Hệ thống giao thông của khu đô thị được định hướng phát triển đồng bộ, hiện đại và kết nối thuận tiện với trung tâm TP.HCM.
Một tuyến tramway (xe điện mặt đất) ven sông sẽ nối từ trung tâm thành phố đến khu đô thị, trong đó đoạn đi qua dự án dự kiến xây dựng theo hình thức đi nổi. Bên cạnh đó, tuyến metro số 7 sẽ kết nối từ TP. Thủ Đức (cũ) đến dự án, với đoạn qua khu đô thị đi ngầm từ trung tâm thành phố đến ga ngầm gần nút giao đường chính và đường D15 ở phía Nam, sau đó chuyển sang đi nổi để tiếp tục kết nối tới các phường Phước Long và Tăng Nhơn Phú.
Ngoài mạng lưới giao thông trên mặt đất, quy hoạch cũng dành không gian ngầm cho hạ tầng kỹ thuật, công trình thương mại - dịch vụ và các tiện ích đô thị, nhằm tối ưu hóa quỹ đất và nâng cao chất lượng sống cho cư dân.
TH