TP.HCM đối mặt nguy cơ trễ tiến độ khởi công tuyến metro số 2 trị giá hơn 2 tỷ USD

2 ngày trướcBài gốc

Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, dự án dự kiến sẽ được phát lệnh khởi công vào quý IV/2025. Tuy nhiên, báo cáo mới nhất từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho thấy nhiều hạng mục then chốt của dự án đang bị chậm trễ nghiêm trọng.

Cụ thể, công tác điều chỉnh khối lượng và giá trị của một số gói thầu tư vấn, vốn phải hoàn tất trước ngày 22/3/2025, đến nay vẫn chưa hoàn thành, tức đã trễ hạn so với yêu cầu của UBND TP.HCM.

Tình trạng tương tự cũng xảy ra đối với các thủ tục phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu, bao gồm các gói tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), đấu thầu, tư vấn thẩm tra, tư vấn luật và giám sát khảo sát xây dựng.

Phối cảnh Metro số 2 đoạn đi ngầm qua công viên Lê Thị Riêng (quận 10, TPHCM). Ảnh: MAUR

Riêng hồ sơ dự toán gói thầu “Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế FEED và đấu thầu” hiện cũng đang bị chậm so với mốc tiến độ ban đầu.

Bên cạnh đó, việc xây dựng và trình đề xuất các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, cùng lộ trình triển khai và định hướng lựa chọn nhà thầu EPC, lẽ ra phải hoàn tất trước ngày 31/3/2025, đến nay vẫn chưa hoàn thiện.

Theo MAUR, các hạng mục nói trên đã được báo cáo UBND TP.HCM và lấy ý kiến từ các sở, ngành liên quan. Đơn vị này kiến nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng sớm có ý kiến phản hồi để tổng hợp, tham mưu cho UBND Thành phố chỉ đạo xử lý kịp thời.

Một vướng mắc quan trọng khác là việc chưa hoàn tất thủ tục dừng sử dụng nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài. Các khoản vay từ ba đối tác gồm Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đều đã hết hạn do tiến độ dự án kéo dài quá nhiều năm.

Trong bối cảnh đó, Thành phố cần thực hiện các thủ tục điều chỉnh, chuyển sang sử dụng nguồn vốn đầu tư công trong nước, nhằm đảm bảo phù hợp với Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Theo lộ trình hiện hành, các mốc tiến độ quan trọng trong năm 2025 bao gồm: hoàn thành khảo sát và thiết kế tổng thể (FEED) vào tháng 6; thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong tháng 8; trình phê duyệt vào tháng 9; lựa chọn nhà thầu vào tháng 10 và khởi công chính thức vào tháng 12. Tuy nhiên, với tình hình hiện tại, nguy cơ trễ tiến độ là rất đáng lo ngại.

Tuyến Metro số 2 giữ vai trò chiến lược trong hệ thống giao thông đô thị TP.HCM, góp phần giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Cộng Hòa... Dự án ban đầu được phê duyệt từ năm 2010 với tổng vốn khoảng 1,3 tỷ USD (tương đương 26.000 tỉ đồng), và sau điều chỉnh năm 2019 đã tăng lên hơn 2 tỉ USD (xấp xỉ 47.900 tỉ đồng).

Đây là tuyến metro thứ hai của TP.HCM sau tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đã được đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2024.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/tp-hcm-doi-mat-nguy-co-tre-tien-do-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-tri-gia-hon-2-ty-usd-318493.html