TP.HCM đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT dự án đường nối cao tốc Trung Lương

2 giờ trướcBài gốc

Thông báo số 467/TB-UBND do Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường ký nêu rõ: "TP.HCM đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng BOT đã ký kết giữa UBND TP với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án theo quy định tại khoản 1 Điều 428, Bộ luật Dân sự về đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng đã ký kết".

Lý do đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng BOT đã ký kết là do: "Việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT đã được Sở GTVT thông báo cụ thể đến nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án lần lượt vào ngày 28.6.2021, 27.7.2021 và đã được UBND TP chỉ đạo vào ngày 2.10.2023, 18.1.2024. Nhà đầu tư và doanh nghiệp thực hiện dự án đã có những vi phạm nghiêm trọng như không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan đến việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký theo đúng quy định pháp luật trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng BOT dự án đã hết hạn vào ngày 6.7.2020.

Nhà đầu tư trong dự án này là Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh và Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương (doanh nghiệp dự án).

Ngân hàng TMCP Bưu điện Liên Việt (là đại diện duy nhất của bên cho vay) đã có ý kiến không tiếp tục tài trợ vốn vay cho doanh nghiệp dự án. Lý do vì nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài. Việc này đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng...

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (đơn vị giám sát hợp đồng BOT) TP.HCM đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định.

Công trình "trùm mền" 6 năm nay, chỉ có những trụ cầu bê tông nằm chơ vơ, ố vàng, tua tủa sắt hoen gỉ, gây lãng phí

Tuy nhiên đến nay, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND TP gia hạn thời gian cung cấp đủ hồ sơ tài liệu liên quan đến khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 31.1.2024 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28.2.2024".

UBND TP.HCM xác định do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với đơn vị giám sát hợp đồng để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng do lỗi của nhà đầu tư. Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được UBND TP.HCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Do đó, UBND TP.HCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 2,7km có tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng.

Điểm đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương (nay là đường Võ Trần Chí).

Dự án khởi công xây dựng từ tháng 10.2015 nhưng đến giữa năm 2018 thì nhà đầu tư cũng dừng thi công, tổng sản lượng xây lắp chỉ đạt 140 tỉ đồng, tương đương với 12% giá trị.

N.Đ.M - Tú Viên

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/tp-hcm-don-phuong-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-cao-toc-trung-luong-226153.html