Bước vào năm có ý nghĩa then chốt của nhiệm kỳ 2025-2030, TP.HCM dồn lực tăng tốc các dự án hạ tầng giao thông chiến lược, với kế hoạch khởi công 13 công trình mới và hoàn thành 10 dự án trọng điểm trong năm 2026.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, triển khai Chương trình hành động số 03/CTrHĐ/TU do Thành ủy ban hành ngày 14/11/2025 nhằm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, phát triển hạ tầng giao thông được xác định là một trong những nhiệm vụ đột phá.
Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, cơ bản hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khung, tăng cường liên kết vùng, đồng thời ưu tiên các tuyến đường sắt đô thị gắn với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Dự án xây dựng nút giao An Phú
Danh mục hiện có 77 công trình, dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 1.781.015 tỷ đồng. Trong đó có 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án đường bộ, 14 dự án hạ tầng kỹ thuật và 1 dự án đường thủy.
Về tiến độ, 11 dự án đang thi công với tổng vốn gần 129.986 tỷ đồng; 29 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư và đang lập dự án với tổng vốn hơn 1.045.196 tỷ đồng; 31 dự án đang lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư với khoảng 256.741 tỷ đồng; 6 dự án khác đang trong giai đoạn nghiên cứu, đề xuất với tổng vốn khoảng 269.690 tỷ đồng.
Riêng năm 2026, thành phố dự kiến khởi công khoảng 13 dự án như: Vành đai 4, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4, cầu vượt biển kết nối Cần Giờ với Bà Rịa - Vũng Tàu…
Đồng thời, khoảng 10 công trình trọng điểm sẽ được hoàn thành gồm: các đoạn Vành đai 2, Vành đai 3, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn… Các dự án còn lại cũng được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030.
Để đạt mục tiêu này, TP.HCM tập trung phát huy các cơ chế, chính sách đặc thù do Trung ương ban hành, nhất là Nghị quyết 98/2023/QH15 (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị quyết 260/2025/QH15) và Nghị quyết 188/2025/QH15 về phát triển hệ thống đường sắt đô thị, qua đó tạo động lực cho đầu tư hạ tầng và tăng trưởng kinh tế.
TP.HCM dự kiến khởi công, khánh thành hàng chục công trình năm 2026.
Về quy hoạch, thành phố tiến hành rà soát, điều chỉnh quy hoạch hạ tầng giao thông phù hợp yêu cầu phát triển mới; rút ngắn quy trình thi tuyển kiến trúc.
Đồng thời, kiện toàn bộ máy bồi thường, giải phóng mặt bằng; xây dựng quy trình rút gọn đối với các dự án trọng điểm; chủ động nguồn vật liệu xây dựng như cát, đá, đất đắp; áp dụng linh hoạt các hình thức lựa chọn nhà đầu tư cho dự án PPP.
Bên cạnh đó, TP.HCM chú trọng nâng cao năng lực quản lý dự án, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ như: BIM, GIS, trí tuệ nhân tạo; rút ngắn thời gian lựa chọn nhà thầu cho các dự án kết nối vùng, chống ùn tắc và ngập nước; đồng thời nghiên cứu thuê tư vấn, chuyên gia đầu ngành trong và ngoài nước đối với các công trình quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Kim Sáng