TP.HCM: Gần 600 trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường sắt

4 giờ trướcBài gốc

Chiều 5/3, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, Thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó Trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM thông tin về tình hình vi phạm hành lang an toàn đường sắt trên địa bàn.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết, sau sáp nhập, tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn TP.HCM có chiều dài 23,625 km, đi qua 10 phường.

Trên tuyến có 4 cầu đường sắt, 5 ga tác nghiệp và 35 đường ngang hợp pháp giao cắt với đường bộ có nhân viên gác chắn; trong đó có 6 đường ngang được trang bị hệ thống cảnh báo tự động và cần chắn tự động.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình nhìn nhận, ga Sài Gòn và ga Sóng Thần là những địa bàn trọng điểm, tập trung đông người và thường bị các đối tượng lợi dụng để hoạt động phạm tội như trộm cắp, lừa đảo, vận chuyển hàng cấm và gian lận thương mại trên tuyến đường sắt.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó Trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM thông tin tại họp báo.

Từ ngày 15/12/2025 đến nay, lực lượng chức năng đã xử lý gần 600 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt.

Trong đó, hơn 300 trường hợp được xử lý thông qua dịch vụ công với tổng số tiền xử phạt trên 100 triệu đồng.

Ngoài ra, Công an TP.HCM cũng ghi nhận hơn 300 trường hợp vi phạm được xử phạt thông qua hệ thống ghi nhận hình ảnh.

Về tình hình tai nạn giao thông, trong cùng thời gian chỉ xảy ra 1 vụ tai nạn liên quan đến đường sắt; so với cùng kỳ không tăng, không giảm về số vụ, số người chết và số người bị thương.

Qua rà soát, lực lượng chức năng đã phối hợp với ngành đường sắt và chính quyền địa phương thống kê, lập danh sách các vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, chủ yếu tại các khu dân cư đông đúc.

Các vi phạm tập trung vào hành vi lấn chiếm hành lang để xây dựng, kinh doanh, buôn bán và tự ý mở lối đi dân sinh trái phép.

Cụ thể, phát sinh 3 vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt gồm: khu vực Km1713+930 – Km1713+950 (phường Hiệp Bình); Km1707+823 – Km1707+853 (phường Dĩ An); và Km1710+862 – Km1711+750 (phường Dĩ An).

Các lỗi vi phạm chủ yếu là người dân tự ý cắt, phá hàng rào bảo vệ hành lang đường sắt để tạo lối đi trái phép; lấn chiếm phần đất trong hành lang an toàn giao thông đường sắt để trồng cây, phơi đồ; hoặc tự ý xây dựng công trình kiến trúc trong phạm vi hành lang an toàn.

Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng phối hợp xử lý 2 vị trí lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông tại Km1705+500 (phường Tân Đông Hiệp, thuộc tỉnh Bình Dương cũ) và Km1707+175 (phường Dĩ An, thuộc tỉnh Bình Dương cũ), là khu vực có nhiều hộ dân sinh sống dọc tuyến đường sắt.

Thời gian tới, Công an TP.HCM cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo lực lượng CSGT, Công an cấp xã có tuyến đường sắt đi qua tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại đường ngang như dừng đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường sắt hoặc vượt đường ngang khi cần chắn chưa, đang hoặc đã hạ hoàn toàn.

Gần 600 trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường sắt ở TP.HCM.

Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với chính quyền địa phương xử lý các bãi trông giữ xe trái phép, hoạt động buôn bán, họp chợ hoặc xây dựng công trình vi phạm hành lang bảo vệ công trình đường sắt.

Song song đó, tăng cường phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể tại địa phương tổ chức tuyên truyền trực tiếp đến người dân sinh sống dọc tuyến đường sắt bằng nhiều hình thức như phát thanh phường, loa lưu động, phát tờ rơi, treo băng rôn, pano và lồng ghép tuyên truyền trong các cuộc họp tổ dân phố.

Đối với các trường hợp vi phạm đã được nhắc nhở nhưng vẫn tái phạm, lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý bằng biện pháp cưỡng chế tháo dỡ theo quy định. Đồng thời kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét tăng nặng chế tài xử phạt đối với các hành vi cố tình vi phạm, đặc biệt tại các điểm vi phạm kéo dài hoặc tái diễn nhiều lần.

Công an TP.HCM cũng đề xuất lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt có lưu lượng người qua lại lớn hoặc thường xuyên xảy ra vi phạm.

Các đơn vị chức năng cũng phối hợp với Sở Xây dựng và ngành đường sắt kiểm tra, khảo sát hạ tầng dọc tuyến, đặc biệt tại những đoạn hàng rào bảo vệ hành lang an toàn đường sắt bị xuống cấp hoặc hư hỏng để kịp thời sửa chữa, khắc phục.

Kim Sáng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/tp-hcm-gan-600-truong-hop-vi-pham-hanh-lang-an-toan-duong-sat-513047.html