Tổng quan dự án trọng điểm
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái, với tổng mức đầu tư 3.724 tỷ đồng, dự kiến sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/12 tại TP.HCM. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm nhóm A, được kỳ vọng sẽ hình thành một trục kết nối chiến lược giữa khu Nam và khu vực trung tâm thành phố, góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu.
Theo quy mô đã được phê duyệt, công trình có tổng chiều dài gần 5 km, bao gồm phần cầu chính dài khoảng 2,5 km và phần đường dẫn dài 2,3 km. Điểm đầu của tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Khoái (quận 4 cũ), vượt kênh Tẻ để kết nối với đường Trần Xuân Soạn (quận 7 cũ), đồng thời liên thông trực tiếp với đại lộ Võ Văn Kiệt. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027.
Vị trí triển khai dự án cầu Nguyễn Khoái. Đồ họa: Báo Tiền Phong
Phối cảnh Dự án cầu đường Nguyễn Khoái. Ảnh minh họa
Thách thức lớn từ công tác giải phóng mặt bằng
Mặc dù ngày khởi công đã được ấn định, thách thức lớn nhất của dự án hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng. Ghi nhận tại hiện trường cho thấy mặt bằng vẫn còn phân mảnh, chưa được kết nối liền mạch. Nhiều khu vực đất trống xen kẽ với khu dân cư hiện hữu và các công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời.
Hiện mặt bằng triển khai dự án vẫn chưa liền mạch. Ảnh: VOV.vn
Dự án có phạm vi giải phóng mặt bằng lớn, ảnh hưởng đến 147 trường hợp (21 tổ chức và 126 hộ dân) trên tổng diện tích thu hồi hơn 8.938 m². Theo báo cáo, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận 4 cũ đã chi trả cho 84/147 trường hợp, trong đó 69 trường hợp đã bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, nhiều vị trí then chốt vẫn chưa được giải tỏa.
Bên cạnh đó, hệ thống điện, cáp viễn thông và các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm và nổi vẫn còn chằng chịt, chưa được di dời đồng bộ. Việc thi công trong điều kiện mặt bằng và hạ tầng chưa hoàn chỉnh có thể khiến dự án phải triển khai theo từng đoạn rời rạc, làm giảm hiệu quả và có nguy cơ gây chậm tiến độ.
Phối cảnh khu vực dự án đi qua Kênh Tẻ. Ảnh minh họa
Giải pháp cho điểm nóng giao thông cửa ngõ phía Nam
Trong nhiều năm, khu vực quận 4 cũ và các vùng lân cận chủ yếu dựa vào các cây cầu huyết mạch như Chữ Y, Nguyễn Văn Cừ, Kênh Tẻ, Tân Thuận để kết nối với trung tâm. Lưu lượng phương tiện quá lớn đã biến khu vực này thành một trong những điểm nóng về ùn tắc giao thông của thành phố, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Cầu đường Nguyễn Khoái khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng cho các trục giao thông đang quá tải như Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ và Huỳnh Tấn Phát - cầu Tân Thuận. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo ra một trục kết nối mới theo hướng từ quận 7 cũ sang quận 1 cũ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và nâng cao năng lực vận tải cho cửa ngõ phía Nam TP.HCM.
Tuệ Nhân