TP.HCM mở rộng quy hoạch metro gần 1.000km, hướng tới kết nối liên vùng

6 giờ trướcBài gốc

Thực hiện chỉ đạo từ Ban Chỉ đạo Phát triển Hệ thống Đường sắt Đô thị TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý Đường sắt Đô thị phối hợp với đơn vị tư vấn tiến hành rà soát toàn diện mạng lưới metro theo mô hình và tầm nhìn mới.

Việc điều chỉnh quy hoạch này nhằm bảo đảm sự phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị mở rộng, sau khi địa bàn hành chính được hợp nhất với hai địa phương lân cận.

Cụ thể, nội dung rà soát bao gồm xác định lại vị trí các nhà ga, depot, các khu vực phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development), đồng thời tích hợp quy hoạch không gian ngầm đô thị, nhằm tối ưu hóa quỹ đất và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông.

Về phương án kết nối đường sắt giữa sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai), Sở Xây dựng cho biết, ngày 18/3, Bộ Xây dựng đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương giao UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đề nghị nghiên cứu tổng thể phương án kết nối đường sắt từ trung tâm TP.HCM có liên thông với sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Long Thành thông qua tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. Các hướng kết nối có thể đi qua các tuyến metro hiện hữu như tuyến số 2, số 4, số 6 hoặc nghiên cứu bổ sung tuyến mới.

Phương án quy hoạch cần đảm bảo nguyên tắc: tuyến ngắn nhất, tốc độ nhanh nhất và hiệu quả đầu tư cao nhất, phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng về phát triển hạ tầng giao thông liên vùng.

Theo quy hoạch hiện nay, TP.HCM có 12 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 510km. Trong đó, thành phố đang triển khai đồng loạt 7 tuyến metro dài khoảng 355km theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, dự kiến hoàn thành vào năm 2035.

Đáng chú ý, hai tuyến quan trọng gồm Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro kết nối từ trung tâm TP.HCM đến huyện Cần Giờ cũng đang được thúc đẩy triển khai theo hình thức xã hội hóa, kêu gọi vốn tư nhân tham gia đầu tư. Tổng nhu cầu vốn đầu tư cho 9 tuyến metro và đường sắt đô thị hiện ước tính hơn 1,2 triệu tỷ đồng.

Tại Bình Dương, quy hoạch đã xác lập 12 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 305km. Trong đó, tuyến metro số 1 nối từ Thành phố mới Bình Dương đến Suối Tiên (TP. Thủ Đức) được lựa chọn là dự án ưu tiên triển khai.

Trong khi đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 3 tuyến metro với chiều dài khoảng 125km, bao gồm tuyến metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ), đồng thời có phương án kết nối tới sân bay Long Thành.

Như vậy, sau khi hoàn tất việc hợp nhất địa giới hành chính, tổng chiều dài mạng lưới metro của TP.HCM mới sẽ đạt gần 1.000km, chưa kể các tuyến đường sắt quốc gia đang được nghiên cứu và triển khai.

Đây được xem là một bước tiến chiến lược trong quá trình phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn khu vực Đông Nam Bộ.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/tp-hcm-mo-rong-quy-hoach-metro-gan-1-000km-huong-toi-ket-noi-lien-vung-319110.html