TP.HCM nghiên cứu lộ trình chuyển đổi xe xăng sang xe điện

16 giờ trướcBài gốc

Để nhận được sự đồng thuận cao từ người dân, HIDS xác định cần có lộ trình chuyển đổi từng bước phù hợp thực tế. Trước mắt, lộ trình sẽ tập trung vào nhóm xả thải nhiều nhất là shipper, tài xế xe công nghệ và xe buýt, tại các khu vực như trung tâm thành phố, huyện Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo.

Không tốn chi phí đổ xăng, thân thiện với môi trường, được doanh nghiệp hỗ trợ chi phí, anh Lê Phước Lộc (phường Bình Tân) - một tài xế công nghệ đã chuyển đổi sang xe điện gần một năm nay. Vì nhà cách trung tâm thành phố khoảng 20km, anh lựa chọn những địa điểm quán cà phê vừa cho sạc xe điện, vừa nghỉ trưa để tiện cho công việc.

Anh Lộc cho biết: “Đối với xe xăng, trước đây một ngày mình chạy khoảng cỡ 80-100.000 đồng tiền xăng, chuyển sang xe điện thì tiết kiệm hơn vì một lần sạc đầy bình thì hết 11.000 đồng tiền điện. Một ngày chạy hai bình thì hết khoảng 22.000 đồng tiền điện”.

Để thúc đẩy ý thức chuyển đổi cho các shipper, nhiều doanh nghiệp đã đồng hành cùng đề án chuyển đổi xe xăng sang xe điện bằng cách phát triển mô hình đổi pin thay vì sạc pin, giúp tiết kiệm thời gian và thuận tiện hơn cho người sử dụng. Đồng thời, với giá từ 28-35 triệu đồng/chiếc xe điện, doanh nghiệp còn kết hợp với ngân hàng hỗ trợ vay vốn cho tài xế xe công nghệ có nhu cầu chuyển đổi phương tiện.

Ông Lê Văn Anh - Giám đốc Khu vực miền Nam Selex Motor cho biết: “Chúng tôi đang hợp tác cùng với nhiều đối tác về logistic như Ahamu, nền tảng xe ôm công nghệ như Be... để có thể giảm giá đến 3 triệu và có thể trả góp theo tuần, giúp tài xế giảm bớt gánh nặng tài chính, chuyển đổi xe xăng sang xe điện một cách thuận tiện nhất”.

Theo đề án của Viện Nghiên cứu Phát triển TP. HCM, giai đoạn đầu từ năm 2026 đến 2027, dự kiến khoảng 80% số tài xế xe công nghệ chuyển đổi sang xe điện. Giai đoạn còn lại trong năm 2028 tiếp tục chuyển đổi nốt 20% xe còn lại.

Tới năm 2029, TP.HCM sẽ cấm hoàn toàn xe máy xăng hai bánh tham gia vận tải công nghệ trên địa bàn. Để thực hiện đề án này, thành phố sẽ triển khai đồng thời nhiều chương trình và chính sách với sự phối hợp của nhiều bên.

Ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế, Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM cho biết: “Chúng tôi đề xuất đến Trung ương hai kiến nghị quan trọng nhất, đó là cần Trung ương miễn thuế VAT cho chiếc xe điện trong vòng hai năm và miễn lệ phí đăng ký trước bạ cho các tài xế trong vòng hai năm để tạo một cú hích mạnh, khuyến khích tài xế chuyển đổi”.

Hiện tại, băn khoăn lớn nhất của người dân về đề án chuyển đổi xe xăng sang xe điện là hạ tầng trạm sạc, an toàn cháy nổ. Cùng với đề án này, TP.HCM cũng nghiên cứu triển khai chuyển đổi toàn bộ hệ thống xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030.

Giáp Công

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/tphcm-nghien-cuu-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-349061.htm