UBND TP. HCM vừa chính thức phê duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc cho nút giao Gò Công, một công trình giao thông trọng điểm nằm trên tuyến Vành đai 3. Đây là hạng mục then chốt nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và tăng cường khả năng kết nối liên vùng tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Quy mô và thông số kỹ thuật nút giao 4 tầng
Nút giao Gò Công được xác định là công trình khác mức cấp đặc biệt (thuộc nhóm A) với cấu trúc ngã tư 4 tầng kết hợp đảo tròn trung tâm. Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,9km, bao gồm hạng mục nút giao chính trên Vành đai 3 và tuyến nhánh kết nối trực tiếp ra Xa lộ Hà Nội.
Theo quy hoạch, tổng diện tích nghiên cứu thiết kế đạt khoảng 24,87ha, tọa lạc tại phường Long Phước, TP. Thủ Đức (TP. Thủ Đức cũ). Công trình sử dụng các giải pháp kỹ thuật hiện đại như kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, dầm SuperT đúc sẵn để đảm bảo tải trọng và tiến độ thi công.
Phối cảnh nút giao Gò Công trên tuyến Vành đai 3. Ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM
Chi tiết các hạng mục hạ tầng
Hệ thống giao thông tại nút giao này bao gồm các nhánh ramp N1, N2, N3, N4 với quy mô 2 làn xe mỗi nhánh, giúp phân luồng linh hoạt giữa tuyến chính Vành đai 3, đường Nguyễn Xiển và nhánh kết nối Xa lộ Hà Nội. Đặc biệt, đoạn Vành đai 3 qua khu vực này sẽ được đầu tư bổ sung cầu cạn 4 làn xe, nâng tổng quy mô lên 8 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch.
Bên cạnh hệ thống cầu vượt và cầu cạn, dự án còn tích hợp các hạng mục đồng bộ như hầm chui, hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh và chiếu sáng đô thị. Trong giai đoạn hoàn chỉnh tiếp theo, một hầm chui từ hướng Xa lộ Hà Nội qua Long Phước kết nối về cầu Đồng Nai 2 sẽ được triển khai để hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.
Hướng tuyến dự án thể hiện trên bản đồ Google vệ tinh. Ảnh: Google Map
Lộ trình triển khai và tác động kinh tế
Kế hoạch thực hiện dự án đã được xác định với các mốc thời gian cụ thể nhằm đảm bảo tính khả thi. Công tác giải phóng mặt bằng dự kiến sẽ hoàn thành vào quý IV/2026. Dự án đặt mục tiêu khởi công vào quý I/2027 và phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV/2028.
Việc đầu tư nút giao cấp đặc biệt này không chỉ giải tỏa áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Đông mà còn củng cố vị thế kinh tế của TP. HCM. Sau khi hợp nhất các số liệu, GRDP của thành phố ước đạt hơn 2,7 triệu tỷ đồng, tiếp tục dẫn đầu cả nước và đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng chung.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý và tiến độ thực tế trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.
Tuệ Nhân