TP.HCM tăng tốc metro số 2: Hoàn tất di dời hạ tầng để cuối năm khởi công

3 ngày trướcBài gốc

Tối 13-7, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã có chuyến kiểm tra thực địa tại nhiều gói thầu của tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), trong đó trọng tâm là công tác di dời các hệ thống hạ tầng kỹ thuật.

Theo ông Bằng, việc di dời hạ tầng sẽ cơ bản hoàn tất trong năm 2025. Hiện tại, khu vực ga Dân Chủ đang là điểm có khối lượng di dời lớn nhất, yêu cầu sự phối hợp đồng thời giữa nhiều ngành như điện lực, viễn thông, cấp thoát nước... Một số hạng mục đặc thù như hệ thống điện cần được cắt điện và đặt mua thiết bị từ trước.

Khu vực này dự kiến sẽ hoàn tất di dời hạ tầng kỹ thuật vào cuối tháng 7-2025. Toàn tuyến sẽ hoàn tất di dời trong năm nay, đến cuối quý IV có thể khởi công một số hạng mục chính của dự án metro số 2.

Ông Phan Công Bằng (giữa) kiểm tra thực địa nhiều gói thầu của tuyến metro số 2.

Trong quá trình thi công, không ít trở ngại ngoài dự tính đã phát sinh, tuy nhiên các nhà thầu đã chủ động lên phương án các tình huống từ trước và chuẩn bị đầy đủ máy móc, thiết bị cần thiết.

Theo tiến độ dự kiến, gói thầu này sẽ hoàn tất vào khoảng tháng 12 năm nay. MAUR đang hoàn tất các thủ tục để lựa chọn đơn vị tư vấn và đã giải quyết xong các vướng mắc liên quan đến điều chỉnh thủ tục đầu tư.

Về nguồn vốn, TP.HCM đã đủ điều kiện chuyển sang triển khai theo hình thức đầu tư công. Đây cũng là một trong những dự án thí điểm cho Nghị quyết 188. Với các thay đổi từ Luật số 90/2025 liên quan đến đầu tư công, đấu thầu và hợp tác công tư (PPP) đang tạo thuận lợi đáng kể cho quá trình triển khai, đặc biệt là không cần phải lập lại chủ trương đầu tư từ đầu.

Ông Phan Công Bằng kiểm tra thực địa tại ga Phạm Văn Bạch, trên đường Trường Chinh.

Liên quan đến các đề xuất tham gia đầu tư tuyến metro số 2 từ doanh nghiệp tư nhân, ông Bằng khẳng định thành phố luôn hoan nghênh theo đúng định hướng của Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị. Trong bối cảnh mở rộng tuyến metro về phía Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu (khu vực cũ), việc nghiên cứu áp dụng hình thức PPP là cần thiết, tuy nhiên vẫn phải được cân nhắc kỹ để không ảnh hưởng đến tổng tiến độ.

Về mặt bằng, công tác giải phóng đã cơ bản hoàn tất, các hồ sơ pháp lý, thiết kế và hạ tầng liên quan đang được xúc tiến. Song song đó, MAUR đang đẩy nhanh việc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh thiết kế kỹ thuật (FEED) để có thể khởi công đồng loạt các gói thầu còn lại vào năm 2026.

Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật sẽ hoàn thành trong năm nay.

Ông Bằng cũng đến kiểm tra tiến độ thực hiện tại ga Phạm Văn Bạch, trên đường Trường Chinh. Hiện tại, khối lượng di dời hạ tầng kỹ thuật của toàn tuyến metro số 2 đã đạt khoảng 60%, với giá trị thi công ước tính khoảng 600 tỉ đồng. Dự kiến, công tác này sẽ hoàn thành trong cuối năm nay, tạo điều kiện để khởi công các hạng mục chính của dự án.

Liên quan đến vấn đề giao thông trong quá trình thi công, ông Bằng cho biết lực lượng CSGT được bố trí thường trực tại các khu vực trọng điểm để điều tiết và đảm bảo an toàn cho người đi đường.

Để giữ tiến độ, MAUR tổ chức họp định kỳ và báo cáo hàng đêm về tình hình thi công. Những vướng mắc vượt thẩm quyền sẽ được lập tức báo cáo để có hướng xử lý nhanh chóng. Hiện các bên đang thúc đẩy tiến độ di dời hạ tầng và chuẩn bị cho giai đoạn khởi công metro số 2 vào cuối năm nay.

NHƯ NGỌC

Nguồn PLO : https://plo.vn/tphcm-tang-toc-metro-so-2-hoan-tat-di-doi-ha-tang-de-cuoi-nam-khoi-cong-post860193.html