TP.HCM triển khai loạt giải pháp giảm ùn tắc cho đường Trường Chinh, Cộng Hòa

một giờ trướcBài gốc

Chiều 25.12, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế – xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Vũ Anh Dũng - Phó Trưởng phòng Phát triển đô thị (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết thành phố đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trên trục đường Cộng Hòa và đường Trường Chinh, khu vực cửa ngõ quan trọng kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với các quận nội thành.

Theo Sở Xây dựng, đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh hiện là một trong những khu vực có lưu lượng phương tiện rất lớn của TP.HCM. Trong thời gian qua, việc đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng trên trục đường này đã làm giảm đáng kể khả năng lưu thông. Bên cạnh đó, số lượng phương tiện cá nhân gia tăng nhanh cũng khiến hạ tầng hiện hữu rơi vào tình trạng quá tải, dẫn đến ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.

Ông Vũ Anh Dũng, Phó Trưởng phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng TP.HCM, chia sẻ tại họp báo. Ảnh: Báo Người Lao Động

Trên thực tế, tuyến đường Trường Chinh đang chịu tác động trực tiếp từ việc triển khai Dự án xây dựng tuyến Metro số 2. Cùng với đó, tuyến đường Phạm Văn Bạch cũng đang được cấp mở rộng. Các hoạt động thi công này làm thu hẹp mặt cắt lưu thông, ảnh hưởng rõ nét đến khả năng thoát xe, nhất là tại các giao lộ trọng điểm như đường Trường Chinh – Phạm Văn Bạch và đường Trường Chinh – Cộng Hòa.

Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng cho biết thời gian qua đã triển khai nhiều giải pháp nhằm chia sẻ áp lực giao thông cho khu vực. Trong đó, dự án xây dựng tuyến đường nối đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, được đưa vào khai thác từ tháng 4.2025, đã góp phần phân luồng, chia sẻ một phần lưu lượng phương tiện, qua đó giảm áp lực cho trục đường Cộng Hòa.

Song song đó, thành phố cũng triển khai dự án cải tạo giao lộ đường C12 – Cộng Hòa và bố trí đèn tín hiệu giao thông nhằm tăng khả năng thoát xe, giảm xung đột giao thông tại khu vực này. Một dự án khác là cải tạo giao lộ đường Trường Chinh – Phạm Văn Bạch, với mục tiêu nâng cao năng lực thông hành, giảm tình trạng ùn ứ kéo dài qua giao lộ.

Cùng với các dự án đầu tư hạ tầng, cơ quan chức năng thường xuyên theo dõi, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ trên trục đường Trường Chinh – Cộng Hòa, bảo đảm phù hợp với lưu lượng và diễn biến giao thông thực tế. Thông qua hệ thống camera giám sát giao thông, các thông tin cảnh báo ùn tắc tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất được cập nhật và hiển thị trên bảng quang báo điện tử.

Đồng thời, Sở phối hợp với các kênh VOV, VOH phát thông tin cảnh báo, khuyến cáo người dân lựa chọn hướng lưu thông phù hợp, hạn chế di chuyển vào khu vực sân bay trong thời điểm ùn tắc.

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị đang triển khai một số phương pháp thông minh giúp quản lý giao thông theo thời gian thực một cách hiệu quả. Ảnh: Lan Chi

Đại diện Sở Xây dựng cũng cho biết thành phố đã triển khai dự án cải tạo hệ thống đèn tín hiệu giao thông hiện hữu trên các tuyến đường kết nối khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, với phạm vi đầu tư tại 11 nút giao thông xung quanh sân bay. Dự án này ứng dụng phương pháp kiểm soát giao thông thích ứng dựa trên mô hình “hybrid model-based”, kết hợp các phương pháp học máy nhằm tối ưu hóa điều hành giao thông đô thị theo thời gian thực. Mục tiêu của giải pháp là giảm thiểu tình trạng đông xe, ùn tắc kéo dài; dự kiến hệ thống sẽ được đưa vào vận hành trước ngày 5.1.2026.

Ngoài các giải pháp kỹ thuật, lực lượng chức năng cũng tăng cường xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông tại khu vực, bao gồm cả các tuyến đường bên trong và bên ngoài Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất. Các hình thức xử phạt “nguội” thông qua hệ thống camera được đẩy mạnh; đồng thời phối hợp với Văn phòng Ban An toàn giao thông TP.HCM tăng cường tuyên truyền về các hành vi vi phạm phổ biến và số liệu xử phạt nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Tính thêm loạt giải pháp cho năm 2026

Bước sang năm 2026, Sở Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục triển khai nhiều giải pháp mới trên đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh, trong bối cảnh các dự án hạ tầng tại khu vực này vẫn đang được thực hiện. Theo đó, phương án tổ chức giao thông sẽ được nghiên cứu, điều chỉnh linh hoạt theo từng giai đoạn triển khai dự án.

Cụ thể, thành phố dự kiến thiết kế “làn sóng xanh” tại ba giao lộ trên đường Trường Chinh, gồm các giao lộ với đường Tân Sơn Nhì, Tân Kỳ Tân Quý và Cộng Hòa. Giải pháp này nhằm bảo đảm dòng phương tiện lưu thông liên tục, tăng khả năng thoát xe trên các trục đường Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý và Âu Cơ, dự kiến hoàn thành trong tháng 12.2025.

Bên cạnh đó, Sở sẽ điều chỉnh dải phân cách trên đường Trường Chinh để tăng bề rộng phần đường dành cho xe hỗn hợp, qua đó tối ưu hóa dòng xe và giảm ùn tắc, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Thành phố cũng nghiên cứu phương án cải tạo công trình kết cấu thép dải phân cách giữa đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến cầu vượt thép Lăng Cha Cả) nhằm tạo thêm làn lưu thông và điều tiết linh hoạt dòng xe vào giờ cao điểm.

Ngoài ra, phương án xây dựng đường chui dưới gầm cầu Tham Lương để tạo điểm quay đầu xe, đồng thời đóng một số giao lộ trên đường Trường Chinh, cũng đang được nghiên cứu. Giải pháp này nhằm tăng khả năng thoát xe trên tuyến đường Trường Chinh trong thời gian triển khai xây dựng tuyến Metro số 2, đoạn từ đường Cộng Hòa đến cầu Tham Lương.

Lan Chi

Nguồn Người Đô Thị : https://nguoidothi.net.vn/tp-hcm-trien-khai-loat-giai-phap-giam-un-tac-cho-duong-truong-chinh-cong-hoa-51145.html