TP. HCM: Vạch mắt võng cho xe rẽ phải phát huy tác dụng, giảm ùn tắc

4 giờ trướcBài gốc

Thông tin tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP. HCM vào chiều 18/09, ông Đỗ Diệp Gia Hợp - Phó Trưởng Phòng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, nhằm tăng khả năng thoát xe qua nút, giảm ùn tắc giao thông do dòng xe dừng chờ đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ, thời gian qua, ngành chức năng Thành phố đã áp dụng đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó có bố trí phần đường dành cho xe rẽ phải liên tục (phần đường kẻ vạch mắt võng) tại một số giao lộ có điều kiện hạ tầng giao thông phù hợp.

Sau thời gian triển khai, đến nay trên địa bàn Thành phố có tổng cộng 14 giao lộ đã thực hiện phần đường rẽ phải liên tục. Trong đó có 07 giao lộ bố trí phần đường rẽ phải dành cho tất cả các phương tiện (Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị - Cách Mạng Tháng 8 - Điện Biên Phủ - Lê Duẩn - Tôn Đức Thắng - Trương Định - Nguyễn Thị Minh Khai - 3 Tháng 2 - Thành Thái - Ngã 4 Phú Nhuận - Cộng Hòa - Đường 18E).

Và 07 giao lộ bố trí phần đường rẽ phải liên tục dành cho xe 02 bánh (Nguyễn Trãi - Nguyễn Tri Phương - Pasteur - Lý Tự Trọng - Lý Tự Trọng - Đồng Khởi - An Dương Vương -Nguyễn Tri Phương - Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo - Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Cộng Hòa - đường 18E).

Vạch mắt võng tại các giao lộ ở TP. HCM đã phát huy hiệu quả, làm tăng khả năng thoát xe, giảm ùn tắc ở những giao lộ có mật độ phương tiện giao thông cao.

Sau thời gian thực hiện, Sở Xây dựng Thành phố đã phối hợp với các đơn vị có liên quan đánh giá tính hiệu quả của giải pháp trên. Theo đó, việc bố trí phần đường cho xe rẽ phải liên tục tại các giao lộ có điều kiện hạ tầng giao thông phù hợp (bề rộng mặt đường, bán kính rẽ...) là hiệu quả, góp phần hạn chế tối đa tình trạng ùn ứ, tăng cường đảm bảo an toàn giao thông tại các giao lộ.

Bên cạnh việc bố trí vạch mắt võng cho phương tiện rẽ phải liên tục, ngành chức năng Thành phố cũng đã lắp đặt 794 biển báo với nội dung "Chú ý nhường đường cho xe rẽ phải" tại các vị trí có gắn đèn xe máy rẽ phải và 800 bộ đèn dành cho xe 02 bánh rẽ phải, đi thẳng khi đèn đỏ.

Qua đó cũng ghi nhận tình trạng giao thông khu vực các giao lộ có chuyển biến, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện rẽ phải trên phần đường dành riêng, giảm dòng xe chờ đèn tại giao lộ và định hướng cho người tham gia giao thông nhận biết từ xa.

Bên cạnh những hiệu quả mà giải pháp này đã mang lại thì cũng còn tồn tại những bất cập như việc bố trí vạch mắt võng gây thu hẹp phần đường lưu thông cho phương tiện đi thẳng, dẫn đến việc nhiều xe đi thẳng dừng chờ đèn tín hiệu giao thông trên phần đường kẻ vạch mắt võng gây cản trở các phương tiện rẽ phải.

Với kết quả thực tế được ghi nhận, Sở Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá hiệu quả của việc bố trí phần đường dành riêng cho xe rẽ phải tại các giao lộ, điều chỉnh bề rộng các làn đường phù hợp với tình hình giao thông thực tế, phát huy hiệu quả tối đa của phương án này; tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến đến người tham gia giao thông chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ; nghiên cứu bố trí phần đường dành riêng cho xe rẽ phải liên tục tại các giao lộ trên toàn địa bàn Thành phố phù hợp với điều kiện hạ tầng khu vực (bố trí phần đường dành riêng cho xe 2 bánh hoặc tất cả các loại xe) để thực hiện.

Đồng thời, đơn vị này cũng đề nghị lực lượng chức năng (Cảnh sát giao thông) kiểm tra, xử lý các trường hợp cố tình dừng đỗ xe trong phạm vi phần đường dành riêng cho xe rẽ phải liên tục, gây cản trở các phương tiện lưu thông mà không có lý do phù hợp nhằm tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả của phương án tổ chức giao thông tại các giao lộ.

Thanh Tùng

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/tp-hcm-vach-mat-vong-cho-xe-re-phai-phat-huy-tac-dung-giam-un-tac-101997.html