TP.HCM xin bố trí vốn làm 2 tuyến đường sắt đô thị trên cao

7 giờ trướcBài gốc

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có công văn khẩn kiến nghị UBND TP.HCM về giao nhiệm vụ và bố trí vốn để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư hai tuyến metro kết nối với khu vực Bình Dương cũ. Hai tuyến đường sắt đô thị này dự kiến được đi trên cao.

MAUR cho biết tuyến đường sắt đô thị số 1 (thành phố mới Bình Dương (cũ) – Suối Tiên, TP.HCM có tổng chiều dài tuyến 29 km (đi trên cao). Điểm đầu tại ga S1 (trung tâm thành phố mới) TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương (cũ) và điểm cuối ga Bến xe Suối Tiên thuộc tuyến metro số 1 TP.HCM, Bến Thành – Suối Tiên.

TP.HCM xin bố trí vốn làm 2 tuyến đường sắt đô thị đi trên cao, kết nối với Bình Dương cũ. Ảnh: NGUYỄN TIẾN

Tuyến metro kết nối với thành phố mới Bình Dương (cũ) - Suối Tiên sẽ có khoảng 17 ga, 1 depot Long Bình (dùng chung tuyến metro số 1 TP.HCM, Bến Thành – Suối Tiên). Dự kiến tổng mức đầu tư dự kiến là 46.725 tỉ đồng.

Đối với tuyến đường sắt đô thị số 2 (thành phố Thủ Dầu Một - TP.HCM) có chiều dài tuyến 21,87km (đi trên cao). Điểm đầu sẽ kết nối với ga S5 của tuyến đường sắt đô thị số 1) thuộc phường Phú Mỹ, TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương (cũ). Điểm cuối là hết địa phận Bình Dương, thuộc phường Vĩnh Phú, TP Thuận An (cũ) kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 3 TP.HCM tại Hiệp Bình Phước.

Tuyến metro số 2 kết nối thành phố Thủ Dầu Một - TP.HCM sẽ có khoảng 13 ga trên cao và 1 depot (chung depot với tuyến metro số 3 TP.HCM tại Hiệp Bình Phước).

Theo MAUR, theo tình hình thực tế hiện nay, tỉnh Bình Dương, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM đã được hợp nhất theo phương án sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh tại Nghị quyết số 202 của Quốc hội. Theo đó, cơ sở pháp lý về trình tự, thủ tục quyết định chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư có sự thay đổi.

Như vậy, đối với tuyến đường sắt đô thị số 1 (thành phố mới Bình Dương (cũ) - Suối Tiên, TP.HCM) đã được Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định và báo cáo Chính phủ nhưng chưa trình Quốc hội.

Đối với tuyến đường sắt đô thị số 2 (thành phố Thủ Dầu Một (cũ) – TP.HCM) chưa thực hiện thủ tục trình quyết định chủ trương đầu tư. Do đó, thuộc đối tượng áp dụng theo quy định mới về trình tự thủ tục đầu tư xây dựng theo Luật số 90/2025/QH15 và không phải thực hiện quyết định chủ trương đầu tư.

Căn cứ chức năng và nhiệm vụ, MAUR kiến nghị UBND TP.HCM giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị tổ chức thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư 2 dự án nêu trên.

Đồng thời, giao Sở Tài chính tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 và năm 2025 để triển khai công tác chuẩn bị đầu tư cho 2 dự án, trước mắt đề xuất 10 tỉ đồng cho mỗi dự án.

ĐÀO TRANG

Nguồn PLO : https://plo.vn/tphcm-xin-bo-tri-von-lam-2-tuyen-duong-sat-do-thi-tren-cao-post860789.html