TP. Hồ Chí Minh: Bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối vùng và sân bay Long Thành

3 giờ trướcBài gốc

TP. Hồ Chí Minh bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối vùng và sân bay Long Thành

Theo đó, cuối tháng 12/2025, HĐND TP. Hồ Chí Minh đã thông qua nghị quyết bổ sung danh mục các dự án đường sắt, gồm: tuyến số 1 (thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên); tuyến số 2 (Thủ Dầu Một – TP. Hồ Chí Minh); tuyến số 3 (kết nối Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ); tuyến Thủ Thiêm – Long Thành; và kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Trên cơ sở nghị quyết, UBND TP. Hồ Chí Minh được giao chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai triển khai các dự án đường sắt đi qua địa bàn hai địa phương, bảo đảm phù hợp với Luật Đường sắt, Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội và các quy định pháp luật có liên quan. Đồng thời, kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình tổ chức thực hiện.

Đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Sân bay Long Thành, UBND TP. Hồ Chí Minh có trách nhiệm báo cáo Chính phủ khi triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai theo đúng quy định.

Các tuyến đường sắt metro sẽ kết nối vào sân bay Long Thành

Việc bổ sung các tuyến đường sắt này vào phụ lục dự án nhằm áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt được đánh giá là cần thiết và cấp bách, góp phần đẩy nhanh tiến độ đầu tư công, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho TP. Hồ Chí Minh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cụ thể, tuyến Thủ Thiêm – Long Thành sẽ xuất phát từ khu đô thị mới Thủ Thiêm, chạy dọc theo tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, đường Vành đai 3, sau đó theo hướng tỉnh lộ 25B để kết nối trực tiếp với Sân bay Long Thành.

Trong khi đó, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài sẽ bắt đầu từ ga Tân Vạn, đi dọc Quốc lộ 1 đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai, sau đó theo hành lang đường sắt Biên Hòa – Long Thành, tuyến ĐT.771 và kết nối vào sân bay Long Thành. Khi hoàn thành, tuyến này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51.

Theo kế hoạch, các tuyến đường sắt nêu trên dự kiến được đầu tư trong các giai đoạn trung hạn 2026 – 2030 và 2031 – 2035. Trong đó, riêng tuyến kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến Sân bay Long Thành dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP); bốn tuyến còn lại dự kiến được đầu tư bằng vốn đầu tư công hoặc theo hình thức PPP.

Văn Dũng

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-bo-sung-5-tuyen-metro-tang-cuong-ket-noi-vung-va-san-bay-long-thanh-10402520.html