Các phương tiện lưu thông qua hầm chui HC1-02 hướng về đường Mai Chí Thọ.
Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã tổ chức lễ thông xe hạng mục hầm chui HC1-02, thuộc dự án xây dựng nút giao thông An Phú.
Theo đại diện Ban Giao thông, hầm chui HC1-02 được xây dựng nhằm kết nối với hầm chui HC1-01, phục vụ các phương tiện xe cơ giới lưu thông hai chiều, mỗi chiều 2 làn xe, theo hướng từ hầm sông Sài Gòn đi vào đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại. Sau khi đưa cả hai hầm vào khai thác, lối ra vào tạm của hầm HC1-01 hiện hữu sẽ được đóng để đảm bảo tổ chức giao thông đồng bộ.
Theo đó, các loại phương tiện lưu thông qua hầm chui HC1-01 và HC1-02 như sau: Xe tải nhẹ (≤ 2,5 tấn) không được lưu thông từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ hằng ngày; xe tải nặng (> 2,5 tấn) không được lưu thông từ 6h đến 22 giờ hằng ngày; xe ô tô khách có giường nằm không được lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày.
Cấm lưu thông đối với xe sơ mi rơ moóc, xe rơ moóc, máy kéo, xe chuyên dùng, xe mô tô, xe thô sơ và người đi bộ.
Hầm chui HC1-02 nút giao An Phú thông xe giúp giảm ùn tắc giao thông trong cao điểm cuối năm.
Về phương án tổ chức giao thông qua nút giao An Phú: Hướng từ đường Mai Chí Thọ đi cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, phương tiện lưu thông trên 2 làn ngoài cùng bên trái của đường Mai Chí Thọ, đi qua hầm chui HC1-01 và HC1-02 để ra đường dẫn cao tốc.
Hướng từ đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đi đường Mai Chí Thọ (hướng hầm sông Sài Gòn), phương tiện đi trên 2 làn ngoài cùng bên trái sát dải phân cách, vào hầm chui HC1-02, qua hầm HC1-01 để ra đường Mai Chí Thọ.
Ô tô lưu thông từ cao tốc về đường Mai Chí Thọ.
Hướng từ đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đi Mai Chí Thọ về hướng Võ Nguyên Giáp, phương tiện lưu thông trên 2 làn kế bên làn ngoài cùng bên trái, rẽ phải qua nhánh cầu N2 để đi Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp.
Các hướng lưu thông khác qua nút giao An Phú tiếp tục thực hiện theo phương án tổ chức giao thông hiện hữu.
Ban Giao thông cho biết đã phối hợp Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị điều chỉnh, bổ sung các biển báo tạm thời nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi qua khu vực hầm chui HC1 và cầu N2. Hệ thống biển báo, sơn kẻ đường và các hạng mục tổ chức giao thông hoàn chỉnh sẽ được triển khai trong gói thầu riêng trước khi toàn bộ dự án đưa vào khai thác.
Biển báo về tốc độ khi qua hầm và cấm đối với xe sơ mi rơ moóc, xe rơ moóc, máy kéo, xe chuyên dùng, xe mô tô, xe thô sơ và người đi bộ.
Về đèn tín hiệu giao thông, do vẫn phải duy trì rào chắn thi công một số cầu vượt tại nút giao An Phú, phương án tổ chức giao thông vòng xuyến chưa thể thực hiện. Trước mắt, Ban Giao thông đề xuất điều chỉnh thời lượng các pha đèn theo hướng tăng thời gian cho dòng xe từ đường Võ Nguyên Giáp rẽ trái vào đường dẫn cao tốc, phù hợp với lưu lượng xe sau khi hầm chui HC1 đi vào khai thác.
Trong quá trình vận hành, Ban Giao thông sẽ tiếp tục theo dõi tình hình thực tế, phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan để kịp thời điều chỉnh phương án tổ chức giao thông, góp phần giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực nút giao An Phú.
Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết, nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, được thiết kế là nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng. Đây là cửa ngõ giao thông chiến lược khu vực phía Đông Thành phố, nơi giao cắt của các trục giao thông huyết mạch như đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của và hệ thống kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Theo ông Nguyễn Anh Minh, hạng mục hầm chui HC1-02 được thông xe cùng với hầm chui HC1-01 đã hình thành trục lưu thông liên tục giữa khu vực trung tâm thành phố và cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, từng bước phát huy hiệu quả tổng thể của nút giao An Phú.
Việc hoàn thành và đưa vào khai thác hạng mục này trước Tết Nguyên đán 2026 mang ý nghĩa thiết thực, đáp ứng mong mỏi của người dân, doanh nghiệp và cộng đồng vận tải trong giai đoạn cao điểm cuối năm.
Tin, ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức và Dân tộc