TP Hồ Chí Minh có thêm 25 tuyến xe buýt điện từ ngày 1-3

6 giờ trướcBài gốc

Năm 2026, thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu đạt trên 50% xe buýt điện. Ảnh: H.Phạm

Ngày 25-2, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, từ ngày 1-3, Công ty TNHH dịch vụ vận tải sinh thái VinBus sẽ đưa vào hoạt động tuyến buýt điện số 127 (An Thới Đông - Ngã ba Bà Xán). Đây là tuyến xe buýt điện đầu tiên được triển khai tại Cần Giờ.

Việc đưa tuyến 127 vào khai thác không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khu vực An Thới Đông và các địa bàn lân cận, mà còn góp phần hiện đại hóa mạng lưới xe buýt thành phố theo hướng an toàn - tiện nghi - thân thiện môi trường.

Ngoài ra, từ ngày 1-3, VinBus đưa vào khai thác thêm 8 tuyến buýt điện khác, gồm: 32, 38, 45, 53, 64, 93, 140 và 148. Cả 9 tuyến này do VinBus trúng đấu thầu tháng 10-2025.

Cùng thời điểm, Công ty CP xe khách Phương Trang (Futabuslines) sẽ đưa vào vận hành 16 tuyến buýt điện khác, gồm các tuyến: 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 và 170. Trong đó, tuyến 170 là tuyến mới, phục vụ nội khu Đại học Quốc gia thành phố.

Theo Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh, sau sáp nhập, toàn thành phố hiện có 179 tuyến xe buýt, gồm 108 tuyến trợ giá và 71 tuyến không trợ giá, với tổng cộng 2.319 phương tiện đang hoạt động.

Hạ tầng trạm sạc điện dành cho phương tiện vận tải công cộng tại thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: H.Phạm

Trong đó, thành phố có 47 tuyến buýt điện với 627 xe và 18 tuyến sử dụng nhiên liệu khí CNG với 449 xe. Hiện, tỷ lệ phương tiện sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường tại thành phố Hồ Chí Minh chiếm 46,4% tổng số xe buýt toàn thành phố.

Theo Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh, năm 2026, thành phố sẽ hoàn tất thủ tục đấu thầu 7 tuyến buýt còn lại, đồng thời, tổ chức đấu thầu 37 tuyến có hợp đồng hiện hữu hết hạn vào ngày 31-12-2026.

Để đáp ứng nhu cầu đi lại, đến năm 2030, mạng lưới xe buýt thành phố Hồ Chí Minh dự kiến tăng lên 297 tuyến với hơn 3.600 xe, toàn bộ vận hành bằng điện. Gần 1.500 xe sẽ được đầu tư mới, đồng thời, thay thế toàn bộ xe chạy dầu diesel, kể cả xe CNG do không còn đáp ứng tiêu chí năng lượng sạch.

Về hạ tầng, thành phố Hồ Chí Minh hiện có 5 trạm sạc buýt điện với 56 trụ sạc, phục vụ 627 xe đang hoạt động. Thời gian tới, thành phố sẽ xã hội hóa đầu tư trạm sạc tại 19 bến xe buýt ở khu vực thành phố Hồ Chí Minh (cũ) và 15 bến tại khu vực Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).

Khi hoàn thành, toàn hệ thống dự kiến có 393 trụ sạc nhanh, đáp ứng nhu cầu sạc cho hơn 5.500 xe mỗi ngày tại thành phố Hồ Chí Minh.

Để thu hút doanh nghiệp tham gia chuyển đổi, thành phố Hồ Chí Minh dự kiến hỗ trợ vay tối đa 85% vốn đầu tư xe (không quá 300 tỷ đồng/dự án), lãi suất 3% trong 7 năm. Với hạ tầng trạm sạc, nhà đầu tư phần xây dựng được hỗ trợ 70% và phần công nghệ, thiết bị được hỗ trợ 85% (không quá 200 tỷ đồng/dự án).

Hiện thành phố Hồ Chí Minh có khoảng 1.000 trạm sạc. Riêng V-Green vận hành 900 trạm với 9.432 trụ sạc và 14.743 cổng sạc, gồm 4.792 cổng sạc nhanh ô tô và 9.839 cổng sạc chậm.

Theo khuyến cáo, trung bình 10 ô tô điện cần một trụ sạc. Vì thế, Sở Xây dựng thành phố xác định cần phát triển thêm ít nhất 1.500 trụ sạc nhanh tại các vị trí trọng điểm để đáp ứng tốc độ tăng của phương tiện điện.

Hà Phạm

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-co-them-25-tuyen-xe-buyt-dien-tu-ngay-1-3-735026.html