Tuyến Metro số 1 kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với khu vực phía Đông. Ảnh: Thạc Hiếu
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh vừa kiến nghị UBND thành phố xem xét, chấp thuận cho triển khai ngay gói thầu tư vấn tổng thể phát triển mạng lưới đường sắt đô thị (TV5).
Theo đó, gói thầu TV5 nhằm thực hiện các nhiệm vụ: Xác định phương án tuyến công trình, vị trí các công trình trên tuyến và vị trí tiềm năng các khu vực phát triển định hướng giao thông (TOD); lập bộ thông số kỹ thuật dùng chung và bộ tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất; thiết kế định hướng hệ thống mạng lưới; lập kế hoạch đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, dự kiến nhà thầu TV5 sẽ được huy động từ tháng 10/2025 và hoàn thành công việc vào quý 2/2026. Sau đó, UBND thành phố sẽ phê duyệt sản phẩm của TV5 để làm cơ sở yêu cầu các nhà đầu tư thống nhất phương án triển khai, đặc biệt là các nội dung trong báo cáo nghiên cứu khả thi đối với những dự án đang được nhà đầu tư quan tâm.
Trong thời gian TV5 triển khai công việc, các nhà đầu tư đề xuất tham gia dự án vẫn có thể tiến hành nghiên cứu song song. Ban Quản lý đường sắt đô thị sẽ phối hợp chặt chẽ để bảo đảm sự đồng bộ của toàn bộ mạng lưới, tránh lãng phí khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi từng tuyến.
Hiện đơn vị đã cập nhật phạm vi, danh mục các nhiệm vụ và quyền hạn thuộc thẩm quyền của UBND thành phố, đồng thời đề xuất ủy quyền cho Chủ tịch UBND thành phố quyết định áp dụng cơ chế đặc thù, đặc biệt theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội.
Depot Long Bình - nơi tập kết tàu Metro số 1. Ảnh: Thạc Hiếu
Nghị quyết 188/2025/QH15 cho phép Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống đường sắt đô thị, qua đó huy động hiệu quả nguồn lực đầu tư cũng như đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án.
Theo kế hoạch, đến năm 2035, TP. Hồ Chí Minh sẽ có 355km đường sắt đô thị. Giai đoạn 2026-2035, thành phố dự kiến triển khai 7 tuyến: Tuyến 1 (Bến Thành-An Hạ, tiếp nối Bến Thành-Suối Tiên); tuyến 2 (Bến Thành-Thủ Thiêm và Tham Lương-Củ Chi); tuyến 3 (Hiệp Bình Phước-Bình Triệu-Ngã 6 Cộng Hòa-Tân Kiên-An Hạ); tuyến 4 (Đông Thạnh Hóc Môn-sân bay Tân Sơn Nhất-Bến Thành-Nguyễn Hữu Thọ-Khu đô thị Hiệp Phước); tuyến 5 (Long Trường-Xa lộ Hà Nội-Cầu Sài Gòn-Bảy Hiền-Depot Đa Phước); tuyến 6 (Vành đai trong); và tuyến 7 (Tân Kiên-Nguyễn Văn Linh-Thủ Thiêm-Thảo Điền-Thanh Đa-Khu Công nghệ cao-Vinhomes Grand Park).
Nhằm đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, thời gian qua Ban Quản lý đường sắt đô thị đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu giai đoạn chuẩn bị của các dự án thuộc danh mục theo Nghị quyết 188/2025/QH15. Đồng thời, đơn vị cũng rà soát, lập kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 và đăng ký nhu cầu kế hoạch năm 2026 cho các dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2021-2025 và 7 tuyến mới.
Ngọc Vân