TP Hồ Chí Minh: Nút giao Tân Vạn sẽ thông tuyến chính trong năm 2025

6 giờ trướcBài gốc

Đại công trường nút giao Tân Vạn đầu tháng 8-2025. Ảnh: Đình Võ.

Nút giao Tân Vạn thuộc gói xây lắp 1 của dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua phường Dĩ An. Đây là nút giao quan trọng nhất của dự án, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống giao thông khu Đông thành phố Hồ Chí Minh.

Điều kiện thi công dự án rất phức tạp bởi mặt bằng hẹp; phải bảo đảm lưu thông cho các tuyến chính. Ảnh: An Tôn.

Gác dầm Super T một nhánh cầu vượt tại nút giao Tân Vạn. Ảnh: Đình Võ.

Cụ thể, nút giao Tân Vạn tiếp giáp với 6 tuyến đường bộ huyết mạch gồm: Đường Võ Nguyên Giáp, Quốc lộ 1A, tuyến Metro số 1, đường Vành đai 3, ĐT.743A (đoạn 3 và 4) và đường Nguyễn Xiển. Đồng thời, công trình còn kết nối trực tiếp với cầu Đồng Nai, tuyến giao thông liên tỉnh then chốt của khu vực Đông Nam Bộ.

Nút giao Tân Vạn có 3 tầng lưu thông. Ảnh: Đình Võ.

Các mố cầu vượt tuyến chính của dự án đang được xây dựng. Ảnh: An Tôn.

Công nhân thi công mặt cầu dẫn nhánh rẽ tại nút giao. Ảnh: An Tôn.

Công nhân thi công đầu bó cáp dự ứng lực tại cầu cạn nút giao Tân Vạn. Ảnh: An Tôn.

Đặc biệt, nút giao này còn là nơi tuyến đường sắt cao tốc quốc gia đi qua, nên các cầu vượt đường bộ có độ cao lớn và bán kính cong rộng, bảo đảm lưu thông an toàn cho các loại phương tiện qua nút. Vì vậy, nút giao dài gần 2,5km này được thiết kế 3 tầng và 5 nhánh cầu, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.

Đây chính là điểm đầu của đoạn Vành đai 3 trên cao dài gần 15km từ nút giao Tân Vạn đến nút giao với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: An Tôn.

Công trường thi công tại nơi có mật độ giao thông cao nhất Đông Nam Bộ. Ảnh: An Tôn.

Công trình được khởi công tháng 4-2024. Tổng diện tích đất thu hồi để làm nút giao Tân Vạn là 17,76 ha. Có 532 trường hợp bị ảnh hưởng phải thu hồi mặt bằng. Tính đến tháng 8-2025, do mặt bằng đã được bàn giao 100%, nên tốc độ thi công các gói thầu tại nút giao Tân Vạn đang khá tốt. Khối lượng xây lắp đã đạt khoảng 24% tổng khối lượng dự án.

Một nhịp cầu dẫn trong 5 nhánh rẽ của nút giao Tân Vạn. Ảnh: An Tôn.

Hiện các đơn vị thi công đã hoàn thành các mố cầu cùng nhiều hạng mục chính. Đồng thời, đang triển khai khoan nhồi cọc đại trà cho nhiều trụ cầu như P11-P14 (nhánh N3.2), trụ P38, mố A2, xây dựng các trụ P16, P18, P19, P34, P35 thuộc cầu cạn tuyến chính; đóng 316/364 cọc đại trà trụ cầu cạn tuyến chính; thi công các hạng mục cầu vượt kênh tại Km 26+790 và Km 27+740, gác dầm Supper-T và thi công đường song hành.

Một trụ cầu đang được xây dựng. Ảnh: An Tôn.

Công nhân đang thi công cốt thép một trụ cầu tuyến chính. Ảnh: An Tôn.

Nhiều đoạn cầu vượt tuyến chính đã được gác dầm. Ảnh: An Tôn.

Tuyến chính này dự kiến thông xe cuối năm 2025. Ảnh: Đình Võ.

Nút giao Tân Vạn khi đi vào hoạt động sẽ giúp giảm áp lực giao thông tại các tuyến đường cũ như Quốc lộ 1A hay Quốc lộ 13; tối ưu khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị vệ tinh như Dĩ An, Biên Hòa.

Phối cảnh nút giao Tân Vạn khi hoàn thành (dự kiến trong năm 2026). Nguồn: Ban Giao thông.

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông), chủ đầu tư và các nhà thầu đang phấn đấu thông tuyến chính của dự án cuối năm 2025; hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.

An Tôn

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-nut-giao-tan-van-se-thong-tuyen-chinh-trong-nam-2025-711723.html