TP Hồ Chí Minh: Ô tô 'chôn chân' hàng nhiều giờ khu cửa ngõ phía Đông trong ngày cận Tết

TP Hồ Chí Minh: Ô tô 'chôn chân' hàng nhiều giờ khu cửa ngõ phía Đông trong ngày cận Tết
3 giờ trướcBài gốc
Hàng ngàn phương tiện xếp hàng dài nhiều km trên đường Võ Nguyên Giáp vào sáng ngày 22/1.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, từ sáng sớm, tuyến đường Võ Nguyên Giáp (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) đã xảy ra ùn tắc kéo dài hàng km. Hàng ngàn xe tải, xe container, ô tô… gần như đứng yên tại chỗ, nối đuôi nhau xếp hàng dài từ ngã ba Khu công nghệ cao đến ngã tư MK. Tình trạng kẹt xe kéo dài suốt nhiều giờ, khiến một số tài xế phải tắt máy, xuống đường vì không thể di chuyển.
Ùn tắc giao thông từ ngã 3 Khu công nghệ cao kéo dài đến ngã 4 MK.
Nhiều lái xe tắt máy xuống xe thư giãn vì phải chờ quá lâu.
Chiều ngược lại, từ nút giao thông Cát Lái đến ngã 4 MK cũng xảy ra tình trạng ùn tắc kèo dài. Một số lái xe chia sẻ, những ngày cận Tết, lượng xe container ra vào cảng Trường Thọ và cảng Cát Lái rất nhiều, khiến cho dòng xe bị dồn ứ.
Ùn tắc giao thông từ nút giao thông Cát Lái đến ngã 4 MK.
Đến gần trưa cùng ngày, tình hình giao thông vẫn chưa được giải quyết, tình trạng ùn ứ vẫn còn trên các tuyến đường.
Tương tự, tại khu cửa ngõ phía Tây, nhiều đoạn trên Quốc lộ 1 đi qua Quận 12 và huyện Hóc Môn (TP Hồ Chí Minh) cũng ùn ứ kéo dài. Trong đó, đoạn từ Bến xe ngã Tư Ga về cầu vượt Tân Thới Hiệp (Quận 12) và đoạn từ ngã tư An Sương về cầu vượt Gò Mây, ô tô nối đuôi nhau đi chuyển chậm, nhiều xe ô tô lưu thông vào làn đường hỗn hợp xe máy khiến giao thông càng thêm ùn tắc.
Ô tô xếp hàng dài qua cầu vượt Tân Thới Hiệp (Quận 12).
Xe đầu kéo, xe tải... lưu thông vào làn đường hỗ hợp xe máy để tránh kẹt xe trên Quốc lộ 1.
Nhiều ô tô lưu thông vào làn đường hỗ hợp khiến giao thông qua cầu Bình Phú Tân (huyện Hóc Môn) kẹt xe, không thể di chuyển.
Chùm ảnh: Mạnh Linh - Gia Khiêm
Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-o-to-chon-chan-hang-nhieu-gio-khu-cua-ngo-phia-dong-trong-ngay-can-tet-20250122114500663.htm