TP Hồ Chí Minh sẽ có thêm gần 300km đường cao tốc và vành đai

3 giờ trướcBài gốc

Tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng. Ảnh: M.Tuấn

Ngày 13-11, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, theo kế hoạch trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác thêm hơn 280km đường cao tốc, vành đai, như: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài, Long Thành - Hồ Tràm, thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đường Vành đai 3, đường Vành đai 4...; thêm gần 77km đường ven biển giai đoạn 2026 - 2030.

Theo đó, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố Hồ Chí Minh định hướng tập trung thúc đẩy liên kết vùng thông qua hệ thống đường quốc lộ, cao tốc, vành đai, như: Quốc lộ 1, 13, 22; cao tốc Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu, hoàn thiện các tuyến đường Vành đai 2, 3, 4; cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành; xây dựng đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh; cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2...

Cùng với đó, phát triển hệ thống đường sắt đô thị theo định hướng TOD kết nối hiệu quả nội đô và các trung tâm chức năng, cụ thể: tuyến metro số 4, Đông Thạnh (Hóc Môn) - sân bay Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Nguyễn Hữu Thọ - Khu đô thị Hiệp Phước; tuyến metro kết nối trung tâm thành phố - Cần Giờ...

Ngoài ra, thành phố xây dựng và nâng cấp các tuyến đường sắt tốc độ cao chở khách, đường sắt chở hàng (tuyến Bàu Bàng - Đồng Nai - Cái Mép Thị Vải); nghiên cứu đầu tư đồng bộ hạ tầng đường sắt thành phố Hồ Chí Minh và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, để kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; xây dựng tuyến đường sắt từ ga Bàu Bàng đến ga An Bình...

Đoạn đường Vành đai 4 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng tại thành phố Hồ Chí Minh (địa bàn Bình Dương cũ). Ảnh: H.Phạm

Song song đó, thành phố Hồ Chí Minh sẽ đẩy mạnh đầu tư xây dựng, khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển theo quy hoạch. Đặc biệt, đẩy mạnh đầu tư phát triển cảng biển cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải; cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ; khai thác hiệu quả vận tải đường sông (luồng Sài Gòn - Đồng Nai - Soài Rạp) và các tuyến ven biển kết nối với cảng Cái Mép - Thị Vải, gắn với logistics và dịch vụ cảng; Bến cảng container Cái Mép Hạ...

Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh cho biết, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư hạ tầng khung, tạo nền tảng liên kết vùng qua các trục giao thông huyết mạch như đường vành đai, cao tốc, quốc lộ, đường thủy nội địa, đường ven biển... thời gian tới nhằm tạo ra mạng lưới liên kết chặt chẽ giữa các khu đô thị, khu công nghiệp, cảng biển, các tỉnh, thành trong khu vực; đồng thời giảm ùn tắc, giảm áp lực lên hệ thống hạ tầng giao thông đô thị đang quá tải hiện nay.

Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, thành phố có diện tích trên 6.772km, dân số khoảng 14 triệu người và đầy đủ các loại hình vận tải. Tổng chiều dài mạng lưới đường bộ đạt hơn 24.745km, với 1.426 công trình cầu, hầm; hệ thống đường sắt gồm đường sắt quốc gia dài khoảng 23km và tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài gần 20km. Hệ thống đường thủy nội địa có 132 tuyến với tổng chiều dài hơn 1.433km; đường biển 17 tuyến dài hơn 322km, cùng các cảng hàng không quốc tế và nội địa.

Minh Tuấn

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-se-co-them-gan-300km-duong-cao-toc-va-vanh-dai-723118.html