TP Hồ Chí Minh: Thêm một bến xe buýt quy mô ở cửa ngõ đi vào hoạt động

5 giờ trướcBài gốc

Bến xe buýt Lê Minh Xuân chính thức được đưa vào khai thác. Ảnh: H.Phạm

Ngày 16-12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức lễ công bố đưa vào hoạt động bến xe buýt Lê Minh Xuân - cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh.

Bến xe buýt Lê Minh Xuân do Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, có diện tích khoảng 14.000m2 (1,4ha), tổng vốn đầu tư gần 70 tỷ đồng.

Bến được xây dựng trên khu đất giáp đường Võ Hữu Lợi, đối diện cầu Cống 4 Kênh B, có khả năng tiếp nhận cùng lúc 51 xe buýt. Công trình được đầu tư đồng bộ, gồm bãi đỗ xe, đường nội bộ, khu vực đón - trả khách và các hạng mục phục vụ vận hành, tiện ích cho hành khách như nhà quản lý, điều hành, phòng chờ, khu bán vé, căn tin, khu y tế, nhà vệ sinh, cùng hệ thống điện, cấp - thoát nước và phòng cháy, chữa cháy.

Giai đoạn trước mắt, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng tổ chức kết nối các tuyến xe buýt số 22, 61 và 73 về hoạt động tại bến Lê Minh Xuân, nhằm hình thành điểm đầu cuối ổn định.

Các tuyến này hiện sử dụng phương tiện có sức chứa từ 40 - 55 chỗ, với khoảng 38 xe hoạt động mỗi ngày, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và người lao động tại Khu công nghiệp Lê Minh Xuân cũng như các khu vực lân cận.

Bến xe sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: H.Phạm

Theo ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hồ Chí Minh, thời gian tới, đơn vị tiếp tục rà soát, điều chỉnh mạng lưới xe buýt, nghiên cứu bổ sung các tuyến kết nối với bến Lê Minh Xuân, từng bước hình thành điểm trung chuyển hành khách ở khu vực phía Tây thành phố. Đây được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.

Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, thành phố Hồ Chí Minh hiện có 47 bến bãi phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, bao gồm các bến xe buýt độc lập và các bến được bố trí lồng ghép trong bến xe khách liên tỉnh. Trong đó, khu vực thành phố Hồ Chí Minh (trước đây) có 40 bến bãi với tổng diện tích hơn 38ha; khu vực Bình Dương (trước đây) có 4 bến xe buýt với tổng diện tích 2,8ha; khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) có 3 bến xe buýt với tổng diện tích gần 2ha.

Hiện thành phố Hồ Chí Minh có 176 tuyến xe buýt, gồm 108 tuyến được trợ giá và các tuyến không trợ giá, với 2.386 xe đang hoạt động. Với quy mô hiện tại, hệ thống bến bãi đáp ứng khoảng 65% nhu cầu lưu đậu phương tiện.

Theo kế hoạch, ngay trước Tết Dương lịch 2026, thành phố Hồ Chí Minh sẽ công bố đưa vào vận hành một số tuyến xe buýt điện sử dụng năng lượng sạch, tiêu biểu là tuyến 33 và tuyến 50.

Đáng chú ý, thành phố tổ chức đấu thầu 25 tuyến xe buýt, dự kiến đưa vào khai thác khoảng 500 xe buýt điện từ đầu năm 2026, qua đó nâng tỷ lệ xe buýt điện lên khoảng 50% tổng số phương tiện. Mục tiêu dài hạn đến năm 2030 là 100% xe buýt trên địa bàn thành phố sử dụng điện, góp phần giảm phát thải và cải thiện chất lượng môi trường.

Hà Phạm

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-them-mot-ben-xe-buyt-quy-mo-o-cua-ngo-di-vao-hoat-dong-727046.html