TP. Hồ Chí Minh thống nhất đầu mối quản lý các dự án giao thông

một giờ trướcBài gốc

Phối cảnh depot của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ. Ảnh: TTXVN

Đây là đầu mối thống nhất quản lý các dự án giao thông sau khi sắp xếp lại hệ thống Ban quản lý dự án trên địa bàn.

Ban Giao thông trực thuộc UBND Thành phố được thành lập trên cơ sở hợp nhất Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh, Ban Quản lý dự án chuyên ngành Giao thông và Dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương. Đoạn Quản lý sửa chữa công trình giao thông tỉnh Bình Dương (trực thuộc Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh) cũng được nhập vào Ban Giao thông.

Ban Giao thông đồng thời tiếp nhận chức năng giao thông khu vực của Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành Nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Riêng mảng dân dụng của Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được chuyển giao về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thành phố quản lý.

Ban Giao thông là đơn vị sự nghiệp công lập, hoạt động theo cơ chế tự chủ về tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên theo quy định; chịu sự chỉ đạo, quản lý trực tiếp và toàn diện của UBND Thành phố, đồng thời chịu sự kiểm tra, thanh tra và hướng dẫn chuyên môn của các sở quản lý chuyên ngành. Ban có tư cách pháp nhân, được sử dụng con dấu riêng, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và ngân hàng thương mại để giao dịch theo quy định của pháp luật.

Ban Giao thông có chức năng làm chủ đầu tư đối với các dự án thuộc lĩnh vực giao thông đô thị; các dự án sử dụng vốn ngân sách, vốn Nhà nước ngoài ngân sách và các dự án khác được UBND Thành phố giao.

Ban cũng có chức năng làm chủ đầu tư, quản lý dự án và tư vấn quản lý dự án theo quy định: Tiếp nhận và quản lý sử dụng vốn theo giai đoạn đầu tư xây dựng (chuẩn bị dự án, thực hiện dự án, kết thúc xây dựng); đầu tư xây dựng các dự án theo chức năng, lĩnh vực chuyên môn bằng các nguồn vốn huy động theo phương thức xã hội hóa, hợp tác công tư hoặc phương thức khác được pháp luật cho phép…

Cơ cấu tổ chức của Ban Giao thông gồm Giám đốc và các Phó Giám đốc; các phòng chuyên môn (không quá 5 phòng) và các Ban điều hành dự án. Trong giai đoạn đầu, Ban có thể vượt số lượng cấp phó của người đứng đầu theo quy định, nhưng chậm nhất sau 5 năm phải đảm bảo theo quy định.

UBND TP. Hồ Chí Minh cũng thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thành phố, trên cơ sở hợp nhất Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương, đồng thời tiếp nhận chức năng liên quan đến lĩnh vực dân dụng và công nghiệp của Ban Quản lý dự án chuyên ngành Giao thông và Dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tiến Lực/vnanet.vn

Nguồn Bnews : https://bnews.vn/tp-ho-chi-minh-thong-nhat-dau-moi-quan-ly-cac-du-an-giao-thong/406431.html