TP Hồ Chí Minh: Thống nhất sử dụng vốn ngân sách làm tuyến metro số 2 thay ODA

20 giờ trướcBài gốc

Tuyến metro số 2 hiện đã hoàn tất 99,83% khối lượng giải phóng mặt bằng. Ảnh: M.Tuấn

Ban Thường vụ Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh vừa có kết luận về phương án triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Theo đó, Ban Thường vụ Thành ủy thành phố cơ bản thống nhất chủ trương chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện metro số 2 từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách để tiếp tục triển khai thực hiện dự án.

Đồng thời, bổ sung quy mô dự án bao gồm công trình kết nối đồng bộ metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro số 2 tại nhà ga trung tâm Bến Thành.

Ban Thường vụ Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh giao Đảng ủy UBND thành phố, lãnh đạo UBND thành phố chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị chủ trì, phối hợp các sở, ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện phương án triển khai dự án metro 2 theo cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội và theo các luật, nghị quyết khác của Quốc hội có liên quan.

Tuyến metro số 2 được phê duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư ban đầu 1,3 tỷ USD (khoảng 26.000 tỷ đồng).

Đến năm 2019, tổng mức đầu tư được điều chỉnh lên gần 2,1 tỷ USD (tương đương 47.900 tỷ đồng). Trong đó, vốn vay ODA chiếm phần lớn, khoảng 37.487 tỷ đồng, từ 3 nhà tài trợ chính, gồm: Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB).

Việc thu xếp vốn vay ODA cho dự án thay đổi so với kế hoạch ban đầu do các nhà tài trợ điều chỉnh điều kiện và quy trình cấp vốn.

Sau buổi làm việc với UBND thành phố Hồ Chí Minh, các nhà tài trợ trên thống nhất không tiếp tục tài trợ cho gói thầu CS2B và toàn bộ dự án metro số 2.

Tháng 2 vừa qua, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 188 cho phép thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

Trên cơ sở đó, thành phố Hồ Chí Minh sẽ đầu tư đồng loạt 7 tuyến metro dài 355km từ nay đến năm 2035, hướng đến tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đáp ứng 40 - 50% nhu cầu đi lại.

Tuyến metro số 2 là tuyến thí điểm đầu tiên áp dụng các cơ chế đặc biệt của Nghị quyết này.

Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 2 vào tháng 9-2025, tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công trong tháng 10 và khởi công vào tháng 12-2025.

Một trong những thuận lợi lớn giúp đẩy nhanh tiến độ dự án là công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất 99,83%. Việc di dời hạ tầng kỹ thuật cũng dự kiến sẽ hoàn tất vào quý III-2025.

Tuyến metro số 2 có chiều dài hơn 11km, chạy qua 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú. Dự án bao gồm 9 nhà ga ngầm và 1 nhà ga trên cao, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2030. Khi vận hành, tuyến metro số 2 sẽ kết nối trực tiếp với metro số 1 tại ga Bến Thành, đồng thời liên thông với các tuyến metro khác trong tương lai. Điều này giúp người dân di chuyển thuận tiện theo trục Đông - Tây, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thành phố Hồ Chí Minh.

Hà Phạm

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-thong-nhat-su-dung-von-ngan-sach-lam-tuyen-metro-so-2-thay-oda-695498.html