Phối cảnh dự án Vành đai 4 TPHCM giai đoạn 1. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM.
Là trục đường quy mô lớn nhất khu vực phía Nam, dự án Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 207km, đi qua TPHCM (83km), Tây Ninh (78km), còn lại ở Đồng Nai (46km). Hiện trên địa bàn TPHCM, đã có một đoạn dài 48km (ở khu vực Bình Dương cũ) được khởi công xây dựng vào tháng 6/2025, với nguồn vốn hơn 11.700 tỷ đồng. Trong khi đó, hầu hết khu vực còn lại hiện đang trong quá trình triển khai giải phóng mặt bằng, xây dựng nhà tái định cư.
Tại tỉnh Tây Ninh, nơi dự án được chia thành 10 thành phần, với tổng nguồn vốn khoảng 68.300 tỷ đồng. Trong đó, vốn doanh nghiệp là 28.700 tỷ đồng, còn lại 39.600 tỷ đồng là vốn ngân sách (gồm vốn ngân sách Trung ương 29.700 tỷ đồng, 10.000 tỷ đồng là ngân sách địa phương).
Theo ông Nguyễn Văn Hùng - Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư Xây dựng Công trình giao thông Tây Ninh, đơn vị đang tập trung thực hiện các thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công xây dựng một số hạng mục đầu tiên của dự án vào cuối tháng 4/2026. Cụ thể, tỉnh sẽ khởi công xây dựng hai khu tái định cư thuộc xã Đức Huệ và Hòa Khánh; khởi công xây dựng khu tái định cư thuộc các xã Bến Lức, Rạch Kiến, Mỹ Lộc và Tân Tập vào cuối tháng 5/2026.
Với vai trò kết nối rộng khắp vùng Đông Nam bộ, đường Vành đai 4 TPHCM đoạn qua Tây Ninh sẽ đi qua nhiều khu đô thị, khu dân cư cũng như khu công nghiệp, tạo sự kết nối sâu rộng. Ngoài ra, trục đường cũng sẽ kết nối chặt chẽ nhiều địa pương của Tây Ninh sau sáp nhập. Được biết, đây là dự án hạ tầng lớn nhất (về nguồn vốn) từng được triển khai trên địa bàn tỉnh Tây Ninh và sẽ được thực hiện theo cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành đúng theo kế hoạch.
Đoàn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 46km, có tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng, được chia làm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1-2, gồm hạng mục bồi thường, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên (sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương). Dự án thành phần 2-2, xây dựng đường tuyến chính được thực hiện theo vốn công tư.
Hiện Đồng Nai đang gấp rút thực hiện giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư ở các xã Cẩm Mỹ, Xuân Đường, Trảng Bom… Ông Nguyễn Văn Út - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đây là dự án cấp Quốc gia trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, được thực hiện theo cơ chế đặc thù. Vì vậy, tỉnh sẽ đẩy nhanh tiến độ, đồng bộ các công việc để có thể khởi công xây dựng thành phần 1-2 dự án vào tháng 6/2026 tới.
Vành đai 4 TPHCM qua Đồng Nai lại có vai trò cực kỳ quan trọng khi kết nối nhiều trục cao tốc sẵn có với sân bay Long Thành. Đây cũng là trục đường nối khu vực Đông Nam bộ và Tây Nguyên khi hoàn thành, tạo ra mạng lưới đường bộ quy mô cao tốc rộng khắp.
Tại địa bàn TPHCM, ngoài đoạn đường 48km đang xây dựng, dự án cũng đang khẩn trương hoàn thành các thủ tục để có thể khởi công dự án vào ngày 19/5 tới. Trong giai đoạn đầu, dự án sẽ có quy mô 4 làn xe nhưng việc giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện ở quy mô 8 làn xe để tạo thuận lợi cho mở rộng ở giai đoạn tiếp theo. Theo kế hoạch, TPHCM sẽ hoàn thành việc xây dựng dự án vào cuối năm 2028.
Trước đó, TPHCM đã lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện dự án do ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TPHCM làm Trưởng ban. Ban Chỉ đạo cũng có sự tham gia của lãnh đạo các địa phương Đồng Nai, Tây Ninh để đẩy nhanh việc phối hợp, thực hiện dự án một cách đồng bộ. Ngoài ra, Ban Chỉ đạo có chức năng, nhiệm vụ chỉ đạo triển khai thực hiện dự án theo đúng Nghị quyết 220/2025 của Quốc hội, Nghị quyết 297/2025 của Chính phủ và quy định pháp luật hiện hành. Đồng thời, giải quyết kịp thời vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai dự án.
Vành đai 4 TPHCM không chỉ là trục đường giao thông kết nối giữa các địa phương, tạo thêm lựa chọn cho người dân khi tham gia lưu thông mà còn là công trình trọng điểm tầm vóc Quốc gia. Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp mở rộng không gian đô thị, tạo động lực để hình thành nhiều đô thị mới trong tương lai của cả vùng Đông Nam bộ.
Đoàn Xá