TPHCM đề ra mục tiêu mỗi năm giảm 5 - 10% TNGT đường bộ

2 giờ trướcBài gốc

Kế hoạch đề ra mục tiêu hằng năm giảm 5 - 10% số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông đường bộ một cách bền vững, tiến tới xây dựng một xã hội có hệ thống giao thông an toàn, thông suốt, thuận tiện, hiệu quả và thân thiện môi trường; thể chế quản lý về an toàn giao thông phù hợp, hiệu lực và hiệu quả; kết cấu hạ tầng giao thông, phương tiện giao thông an toàn, hiện đại, thân thiện môi trường; người tham gia giao thông có kiến thức, kỹ năng, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT, hình thành văn hóa giao thông an toàn; có hệ thống cấp cứu, điều trị kịp thời, hiệu quả đối với nạn nhân do tai nạn giao thông; áp dụng các thành tựu khoa học công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đồng thời, xóa bỏ kịp thời các điểm hay xảy ra tai nạn giao thông (điểm đen), điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên hệ thống đường bộ, không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút; bảo đảm trên 90% các tuyến đường bộ xây dựng mới, nâng cấp cải tạo và đang khai thác được thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông theo quy định; lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ và chống tái lấn chiếm trên tất cả các tuyến quốc lộ; bảo đảm các công trình xây dựng lớn khi kết nối trực tiếp ra đường đô thị, quốc lộ và tỉnh lộ không gây gia tăng ùn tắc, tai nạn giao thông.

Nút giao thông An Phú - nơi có mật độ giao thông đông đúc tại TP.HCM

Để đạt mục tiêu đã đề ra, UBND Thành phố yêu cầu các sở, ban ngành, đoàn thể chính trị - xã hội Thành phố và Ban An toàn giao thông cấp xã chỉ đạo và tổ chức triển khai thực hiện quyết liệt, đồng bộ các giải pháp từ cấp Thành phố đến cấp xã trên địa bàn Thành phố trong năm 2026. Xây dựng kế hoạch hoạt động và bố trí ngân sách phù hợp chức năng, nhiệm vụ và điều kiện thực tiễn của đơn vị, địa phương, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, tránh hình thức.

Tập trung tuyên truyền phổ biến, quán triệt nhiệm vụ đến từng cán bộ, công chức, viên chức và người lao động tuyệt đối tuân thủ pháp luật về TTATGT, từng bước xây dựng văn hóa giao thông an toàn; gắn trách nhiệm của cá nhân người đứng đầu với kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm TTATGT trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền của các cơ quan, đơn vị thực thi công vụ.

Cùng với đó, tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác bảo đảm TTATGT, trước hết là chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin và khoa học dữ liệu trong quản lý điều hành vận tải, điều khiển giao thông, tuyên truyền an toàn giao thông; giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm về TTATGT. Chủ động hoặc phối hợp các đơn vị liên quan để xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch, chuyên đề nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo TTATGT, kéo giảm ùn tắc giao thông từ khâu hoàn thiện cơ chế đến công tác xử lý hiện trường.

D.B

Nguồn CA TP.HCM : http://congan.com.vn/tin-chinh/tphcm-de-ra-muc-tieu-moi-nam-giam-5-10-tngt-duong-bo_188733.html