Trong năm 2026, TPHCM sẽ bước vào giai đoạn bứt phá hạ tầng giao thông với việc khởi công 4 dự án cầu quy mô lớn. Với tổng mức đầu tư gần 146.000 tỷ đồng, các công trình này không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc mà còn tạo động lực phát triển kinh tế vùng ven biển phía Nam và kết nối trực tiếp với các tỉnh lân cận.
Cầu Cần Giờ: Thay thế phà Bình Khánh vào đầu năm 2026
Dự án cầu Cần Giờ dự kiến sẽ chính thức động thổ vào ngày 15/1/2026. Công trình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km. Đây là dự án được người dân mong đợi từ lâu để xóa bỏ sự cách trở của phà Bình Khánh.
Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Cầu được thiết kế với quy mô 6 làn xe, vận tốc 80 km/h, sử dụng kết cấu dây văng hai trụ tháp với tĩnh không thông thuyền cao 55 m. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.201 tỷ đồng, trong đó phần xây dựng thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) chiếm hơn 10.600 tỷ đồng.
Cầu Cần Giờ được xây dựng theo dạng dây văng, tĩnh không thông thuyền 55 m. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Cầu Phú Mỹ 2: Kết nối khu Nam với sân bay Long Thành
Cùng thời điểm 15/1/2026, TPHCM dự kiến khởi công cầu Phú Mỹ 2. Dự án dài 6,3 km, kết nối từ đường Nguyễn Hữu Thọ (TPHCM) đến đường Liên cảng (Đồng Nai). Điểm đặc biệt của công trình này là thiết kế đường trên cao hai tầng tại các đoạn có lộ giới hẹp như đường Hoàng Quốc Việt để tăng năng lực lưu thông.
Phối cảnh cầu Phú Mỹ 2 xây hai tầng. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Với tổng vốn đầu tư 23.185 tỷ đồng, cầu Phú Mỹ 2 khi hoàn thành vào năm 2029 sẽ trở thành trục giao thông mới giúp cư dân khu Nam TPHCM tiếp cận sân bay quốc tế Long Thành thuận tiện hơn.
Đường và cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu: Siêu dự án 104.000 tỷ đồng
Đáng chú ý nhất là dự án đường và cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026. Đây là công trình có tổng mức đầu tư lớn nhất trong danh sách với khoảng 104.410 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BT.
Vị trí xây đường và cầu vượt biển nối TPHCM - Cần Giờ. Ảnh: Minh Quân
Tuyến đường dài gần 15 km, trong đó phần cầu vượt biển chiếm 11 km với 4 làn xe cơ giới. Khi đưa vào khai thác năm 2029, thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu sẽ rút ngắn chỉ còn khoảng 10 phút, tạo đòn bẩy cho du lịch biển và giảm tải áp lực cho Quốc lộ 51.
Cầu Thủ Thiêm 4: Hoàn thiện mạng lưới Khu đô thị mới
Dự án cuối cùng trong kế hoạch năm 2026 là cầu Thủ Thiêm 4, dự kiến khởi công vào quý IV/2026. Công trình có tổng vốn đầu tư 5.063 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, dài hơn 2,1 km với quy mô 8 làn xe.
Vị trí xây cầu Thủ Thiêm 4 nối khu Nam và Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ảnh: Anh Tú
Cầu Thủ Thiêm 4 đóng vai trò huyết mạch kết nối khu Đông (TP Thủ Đức) và khu Nam (Quận 7), giúp giảm tải giao thông cho các trục đường Tôn Đức Thắng và Nguyễn Tất Thành thường xuyên ùn tắc.
Tuệ Nhân