Toàn cảnh cầu Bình Triệu 1 và Bình Triệu 2 nhìn từ trên cao (hướng từ Bình Thạnh nhìn qua Thủ Đức cũ)
Từ ngày 26/8, cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13, TPHCM, sẽ bước vào giai đoạn nâng cấp quan trọng. Thay vì phá dỡ và xây mới, các đơn vị thi công sẽ áp dụng công nghệ "kích nâng" để nâng toàn bộ kết cấu cầu lên thêm 1,08m. Động thái này không chỉ nhằm tăng tĩnh không (khoảng cách từ mặt nước đến đáy cầu) để tàu thuyền lưu thông dễ dàng hơn trên sông Sài Gòn, mà còn mở ra một hướng đi mới cho việc cải tạo các công trình giao thông tại TPHCM.
Tĩnh không cầu Bình Triệu 1 thấp hơn cầu Bình Triệu 2 rất nhiều
Cầu Bình Triệu 1 không chỉ là một cây cầu thông thường, mà còn là một trong những công trình giao thông huyết mạch quan trọng nhất của thành phố. Nằm trên trục Quốc lộ 13, cây cầu này đóng vai trò là cửa ngõ chính nối liền khu vực trung tâm TPHCM với các tỉnh kinh tế trọng điểm phía Đông Nam Bộ như Đồng Nai và khu vực Tây Nguyên. Hàng ngày, một lưu lượng lớn phương tiện, đặc biệt là xe tải và xe container, đi lại qua đây để vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến cảng biển và trung tâm thương mại của thành phố. Do đó, bất kỳ sự thay đổi nào tại cây cầu này đều có ảnh hưởng lớn đến toàn bộ hệ thống giao thông khu vực.
Các phương tiện kích thủy lực đã vào vị trí để "kích nâng" cầu Bình Triệu 1 lên cao thêm hơn 1m từ ngày 26-8, nhưng xe máy vẫn được đi lại
Với vai trò chiến lược đó, việc nâng cấp cầu Bình Triệu 1 trở thành một thách thức lớn. Tuy nhiên, bằng việc áp dụng công nghệ kích nâng thủy lực tiên tiến, dự án này đã tìm ra giải pháp tối ưu. Cả khối cầu khổng lồ sẽ được từ từ đẩy lên đúng cao độ thiết kế trong khi xe máy vẫn được phép đi lại bình thường trên cầu. Trong thời gian này, ô tô sẽ được điều tiết sang cầu Bình Triệu 2, một giải pháp thông minh để vừa đảm bảo an toàn thi công, vừa hạn chế tối đa ùn tắc, vốn là nỗi lo ngại lớn của người dân.
Với giải pháp tiên tiến, giao thông thủy trên sông Sài Gòn không bị ảnh hưởng trong thời gian nâng cầu
Sở Xây dựng TPHCM thông báo điều chỉnh giao thông trên cầu Bình Triệu 1 và Bình Triệu 2 để phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Theo đó, ô tô sẽ bị cấm đi qua cầu Bình Triệu 1, trong khi các loại xe 2-3 bánh vẫn được phép lưu thông bình thường.
Để thay thế, ô tô có thể đi theo hai lộ trình. Lộ trình 1 là: đường Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 (phường Bình Thạnh) – cầu Bình Triệu 2 – đường Phạm Văn Đồng, Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Chánh). Lộ trình 2 là: đường Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 (phường Bình Thạnh) – đường Đinh Bộ Lĩnh – đường Nguyễn Xí – đường Phạm Văn Đồng, Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Chánh).
Đối với cầu Bình Triệu 2, các phương tiện sẽ được tổ chức lưu thông hai chiều. Hướng đi từ đường Đinh Bộ Lĩnh đến đường Phạm Văn Đồng, ô tô sẽ đi trên phần đường rộng 3,5m (cấm xe 2-3 bánh lưu thông). Ngược lại, hướng đi từ đường Phạm Văn Đồng đến đường Đinh Bộ Lĩnh, làn xe sát lề bộ hành bên phải dành cho xe 2-3 bánh và ô tô con, còn làn xe sát dải phân cách bên trái dành cho các loại ô tô. Người dân có lộ trình đi qua khu vực này cần lưu ý chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và hệ thống báo hiệu đường bộ.
Thế Anh