Bà Bùi Thị Ngọc Hiếu- PGĐ Sở Du lịch TPHCM chia sẻ thêm, sẽ tập trung phát triển đồng bộ cơ sở hạ tầng du lịch đường thủy, đường biên, từng bước đưa TP trở thành trung tâm dịch vụ hạ tầng về tàu thuyền du lịch hàng đầu của cả khu vực khẳng định vị trí, thế mạnh về sông nước của TP; đồng thời phát triển các sản phẩm du lịch đường thủy trở thành một trong các sản phẩm du lịch đặc thù của TP nhằm thỏa mãn nhu cầu nghỉ dưỡng, giải trí, thưởng thức các giá trị văn hóa nhân văn, ẩm thực của khách du lịch quốc tế và nội địa.
Hơn nữa, thông qua kết nối các điểm đến trên các tuyến du lịch đường thủy, sẽ tạo điều kiện cho các điểm đến du lịch xây dựng và khai thác các mô hình, các sản phẩm phù hợp với nhu cầu của khách du lịch; cũng như hoàn thiện các chính sách, chất lượng dịch vụ và kết nối với các doanh nghiệp du lịch khác đưa các chương trình du lịch đường thủy vào phục vụ khách du lịch giai đoạn 2025 - 2030.
TPHCM đẩy mạnh phát triển sản phẩm du lịch đường thủy năm 2025 (ảnh minh họa)
Trên cơ sở đó, TP sẽ tập trung sắp xếp, hoàn thiện và đánh giá các tuyến du lịch đường thủy của tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cũ và tỉnh Bình Dương cũ để đưa vào tài nguyên du lịch đường thủy của TPHCM.
Theo Sở du lịch TP, TPHCM đặt mục tiêu sẽ có thêm ít nhất từ 5 đến 10 sản phẩm du lịch đường thủy mới, thường kỳ và có hơn 10 phương tiện vận chuyển đường thủy phục vụ khách du lịch; qua đó, lượng khách du lịch bằng đường thủy đến TPHCM tăng từ 10-15% so với cùng kỳ; đồng thời đảm bảo an ninh, trật tự, an toàn, vệ sinh môi trường tại các tuyến điểm du lịch đường thủy, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp yên tâm, ổn định để hưởng thụ và kinh doanh sản phẩm du lịch.
Để đạt được các chỉ tiêu đã đề ra, Sở Du lịch TP sẽ tập trung các giải pháp triển khai phát triển du lịch đường thủy.
Trước hết, tăng cường hiệu quả công tác quản lý nhà nước về du lịch đường thủy. Trong đó, về quy hoạch, mỗi xã, phường, đặc khu có lợi thế ven sông, ven biển cần xây dựng ít nhất một điểm vui chơi, giải trí dưới nước cùng với các công trình phúc lợi công cộng, công trình văn hóa, thể thao gắn với hoạt động du lịch đường thủy trên địa bàn; rà soát lại quy hoạch các công trình cầu giao thông mới, đảm bảo việc thiết kế có độ tĩnh không thông thuyền cho các thuyền du lịch qua lại trên các kênh rạch; xây dựng quy trình tồ chức và quản lý khai thác thống nhất cho các cảng, bến tàu, cầu tàu và nội quy bảo vệ trật tự, an toàn, vệ sinh môi trường tại các cảng, tàu thuyền du lịch; xây dựng mới bến, cầu cặp, cầu tàu, bến neo đậu và nhà chờ tiện nghi phục vụ tàu thuyền, hành khách và các đường kết nối bến tàu với hệ thống giao thông đường bộ nhằm phục vụ phát triển các điểm tham quan du lịch đường thủy; tăng cường chất lượng dịch vụ ven sông, ven biển nhằm thu hút khách du lịch trải nghiệm cao như: hoạt động thể thao dưới nước, hoạt động biểu diễn nghệ thuật, ẩm thực; tăng cường công tác quản lý, thanh tra, kiểm tra hoạt động giao thông đường thủy để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong hoạt động vận chuyển khách du lịch...
Kế đến, tập trung các nội dung trọng tâm triển khai phát triển sản phẩm du lịch đường thủy TP trong năm 2025, như: tổ chức các đoàn khảo sát hiện trạng, đánh giá và xây dựng chương trình kết nối TPHCM mới với các xã, phường, đặc khu thuộc TPHCM (vùng Đông Nam Bộ cũ và các vùng kinh tế khác), thời gian thực hiện trong quý 4 năm 2025.
Cụ thể là các tuyến kết nối trục từ bến tàu Bạch Đằng (phường Sài Gòn) đi bến tàu ngang Bạch Đằng, bến chợ Thủ Dầu Một, bến tàu khách Tiamo Phú Thịnh (phưòng Thủ Dầu Một), kết nối khảo sát một số xã dọc sông Sài Gòn (Củ Chi, Bình Mỹ, Đông Thạnh...), bến tàu khách Maria Bay (phường Chánh Hiệp), Phường Thuận An; bến khu du lịch sinh thái Định Thành, bến khu du lịch Định An (xã Dầu Tiếng), bến tàu khách khu đô thị Biconsi Riverside (phường Tân Uyên)…; các tuyến kết nối trục từ bến tàu Bạch Đằng (phường Sài Gòn) đi đến các khu vực ở xã Thạnh An, xã cần Giờ, xã Bình Khánh, An Thới Đông, phưòng Long Hương, phường Vũng Tàu, phường Rạch Dừa, xã Long Son, xã Hồ Tràm, xã Bình Châu... (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ); các tuyến kết nối trục từ bến tàu Bạch Đằng (phường Sài Gòn) đi tỉnh Tây Ninh thuộc vùng Đông Nam Bộ sau sáp nhập và tỉnh Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long cũ). Song song đó, tập trung phát triển các tuyến du lịch đường thủy tầm xa: (TPHCM mới) Cảng Sài Gòn (phường Xóm Chiếu) đi Đặc khu Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ).
Hơn nữa, sẽ tổ chức Tọa đàm trao đổi về công tác phát triển sản phẩm du lịch đường thủy của TPHCM mới trong Quý 4/2025 với sự tham dự của khoảng 100 đại biểu đại diện Lãnh đạo UBND TPHCM; các Sở, ngành Thành phố; UBND các xã, phường, đặc khu có liên quan; đại diện Hiệp hội Du lịch Thành phố; các đơn vị truyền thông (báo, đài), các nhà nghiên cứu, nhà khoa học, chuyên gia trong và ngoài nước; các doanh nghiệp kinh doanh du lịch (công ty lữ hành, vui chơi giải trí...); các doanh nghiệp đóng tàu; các doanh nghiệp kinh doanh phương tiện vận chuyển khách du lịch; các chuyên gia trong lĩnh vực du lịch - vận tải hành khách của TPHCM, các tỉnh Đông Nam bộ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
T.V