TPHCM thử nghiệm dải phân cách tự động để giảm ùn tắc cửa ngõ sân bay

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 27/5, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TPHCM) thông tin, vừa lắp đặt vận hành hệ thống dải phân cách tự động sử dụng năng lượng mặt trời đầu tiên trên đường Cộng Hòa, đoạn qua giao lộ Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý.

Đường Cộng Hòa áp dụng làn đảo chiều linh hoạt nhằm giảm ùn tắc giao thông.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và hạ tầng kỹ thuật, việc lắp đặt, ứng dụng công nghệ điện mặt trời vào hệ thống dải phân cách tự động không chỉ giúp tối ưu hiệu quả vận hành, tiết kiệm chi phí điện năng mà còn giúp cơ quan chức năng hạn chế tối đa việc đào đường, thi công hệ thống cáp điện ngầm phức tạp tại khu vực giao thông đông đúc.

Cùng ngày, theo ghi nhận của PV Báo Sức khỏe & Đời sống, tình hình trên trục đường Cộng Hòa đã có những thay đổi sau quãng thời gian vận hành làn đảo chiều linh hoạt. Các phương tiện di chuyển đổ về trung tâm Thành phố tăng cao nhưng giao thông không xảy ra ùn ứ kéo dài.

Ngoài ra, tại một số đoạn trên đường Cộng Hòa, cơ quan chức năng đã chủ động để trống từng khoảng dải phân cách để các phương tiện có thể thuận lợi trong việc nhập vào làn đường 3 chiều (làn đảo chiều linh hoạt) góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Việc áp dụng làn đảo chiều linh hoạt và đưa dải phân cách tự động vào vận hành giúp tối ưu hiệu quả vận hành, tiết kiệm chi phí điện năng...

Bà Nguyễn Thanh Hà - người bán vé số phường Bảy Hiền cho biết, sau khi Thành phố điều chỉnh giao thông trên đường Cộng Hòa, tình hình giao thông trên tuyến đường này đỡ ùn tắc hơn. Tuy nhiên, vào một số thời điểm vẫn xảy ra xung đột giao thông do nhiều người chưa cập nhật phương án phân luồng mới hoặc còn tình trạng đi ngược chiều, quay đầu đột ngột.

Trong khi đó, anh Nguyễn Công Bình - tài xế xe công nghệ thường xuyên lưu thông qua tuyến đường này cho biết, trước đây đường Cộng Hòa là "nỗi ám ảnh" của nhiều tài xế do tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ sân bay Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, các phương tiện phải chôn chân hàng giờ, nhất là vào các khung giờ cao điểm.

"Từ khi TPHCM tổ chức giao thông mới theo làn đảo chiều linh hoạt, tôi có thấy cơ quan chức năng mới lắp thử nghiệm vận hành dải phân cách tự động bằng pin mặt trời. Hy vọng việc lắp thêm thiết bị mới này, tình trạng ùn ứ trên tuyến đường này sẽ giảm đáng kể, lực lượng chức năng điều tiết giao thông đỡ vất vả hơn", anh Bình nói.

Sau thời gian điều chỉnh làn linh hoạt, người dân di chuyển đỡ vất vả khi đi đường Cộng Hòa vào giờ cao điểm.

Theo cơ quan chức năng, trong giai đoạn vận hành thử hệ thống dải phân cách tự động điều khiển bằng remote từ xa, đơn vị sản xuất sẽ tiếp tục theo dõi, điều chỉnh và hoàn thiện hệ thống trước khi bàn giao cho CSGT TPHCM sử dụng chính thức.

Sau khi tiếp nhận, CSGT TPHCM chủ động đóng mở dải phân cách để ngăn dòng xe trên đường Cộng Hòa rẽ trái vào đường Tân Kỳ, Tân Quý trong các khung giờ cao điểm hoặc điều chỉnh căn cứ theo tình hình giao thông thực tế.

Sau thời gian thí điểm, hệ thống này dự kiến được cơ quan chức năng tiếp tục lắp thêm tại một số vị trí khác trên đường Cộng Hòa.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và hạ tầng kỹ thuật nhận định, việc nâng cấp lên dải phân cách tự động sử dụng năng lượng mặt trời được xem là bước đi tiếp theo nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông tại khu vực này.

Khả Hưng - Đỗ Bá

Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/tphcm-thu-nghiem-dai-phan-cach-tu-dong-de-giam-un-tac-cua-ngo-san-bay-169260527163144139.htm