TPHCM: Xuyên đêm khoan khảo sát địa chất để thi công tuyến Metro số 2

2 giờ trướcBài gốc

Tối 24/1, Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR – chủ đầu tư) đã kiểm tra hiện trường thi công tuyến metro số 2 nhằm đôn đốc tiến độ dự án, sau lễ khởi công hôm 15/1.

Tập đoàn THACO (tổng thầu thi công) huy động nhân lực, máy móc để triển khai khoan khảo sát địa chất trên toàn tuyến metro số 2.

Ghi nhận tại nhà ga công viên Lê Thị Riêng, các mũi khoan khảo sát địa chất được vận hành liên tục ngày đêm, dưới ánh đèn công trường, nhằm bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ đề ra. Công nhân, kỹ sư thay ca làm việc liên tục, tuân thủ nghiêm các quy trình kỹ thuật và an toàn lao động.

Ông Phan Công Bằng nghe báo cáo từ các đơn vị thi công

Các công nhân thực hiện khoan khảo sát địa chất tại nhà ga công viên Lê Thị Riêng.

Trong quá trình kiểm tra, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã nghe báo cáo tiến độ, kiểm tra công tác tổ chức thi công, biện pháp bảo đảm an toàn và yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân khu vực xung quanh công trường.

Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 được xây dựng trong 57 tháng, phải hoàn thành vào năm 2030. Ngay sau lễ khởi công, nhà thầu đã triển khai khoan khảo sát địa chất tại 2 nhà ga trọng điểm là ga Công viên Lê Thị Riêng (S5) và ga Phạm Văn Bạch (S10).

Dự kiến đến ngày 27/1, công tác khảo sát địa chất ngoài hiện trường cùng các thí nghiệm trong phòng sẽ hoàn tất. Từ ngày 1/3, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công tường vây và đào hầm; khoảng một năm sau sẽ tiến hành thả máy khoan hầm TBM.

Tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên các trục đường Cách Mạng Tháng 8, Trường Chinh và Cộng Hòa.

Giai đoạn 1 của dự án metro số 2 có chiều dài khoảng 11,3km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3km, đoạn trên cao dài 2km, với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot. Tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỉ đồng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Đây cũng là công trình tiên phong áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội, gắn phát triển giao thông công cộng với tái cấu trúc không gian đô thị theo định hướng TOD.

Bùi Tư

Nguồn CA TP.HCM : http://congan.com.vn/doi-song/xuyen-dem-khoan-khao-sat-dia-chat-de-thi-cong-tuyen-metro-so-2_188405.html