Trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

3 ngày trướcBài gốc

Chỉ với quãng đường hơn 30km nhưng chúng tôi phải mất hơn 2 tiếng đồng hồ chạy theo đường công vụ ngoại tuyến mới lên đến được điểm cuối của Dự án thành phần 1 (thuộc xã Ninh Tây, thị xã Ninh Hòa, giáp địa phận tỉnh Đắk Lắk) thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Ở nơi không điện, không nước, không sóng điện thoại, các kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài đào núi, đúc trụ cầu, đáp ứng tiến độ đề ra.

Đơn vị nhà thầu Phương Nam gia cố ta luy đoạn mới đào núi tại gói xây lắp số 2.

Vượt qua địa hình khó khăn hiểm trở, hàng chục xe tải, xe container men theo đường công vụ ngoại tuyến miệt mài chở sắt thép và vật liệu trộn bê tông lên công trường. Ông Nguyễn Quy Tuấn - Phó Chỉ huy trưởng gói thầu xây lắp số 3 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) cho biết, công ty chịu trách nhiệm thi công cầu tại Km30 và cầu Cửa Đông với tổng chiều dài hơn 900m. Tuy điều kiện còn khó khăn do chưa kéo được điện, phải dẫn nước suối để sinh hoạt, nhưng công ty đã huy động hơn 60 nhân lực và hàng chục thiết bị máy móc vào công trường. Đơn vị đang cho công nhân thi công 3 ca 4 kíp, tranh thủ thời tiết nắng ráo làm cả ngày lẫn đêm, phấn đấu đến tháng 3-2026 hoàn thành 2 cây cầu quan trọng này, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.

Công nhân của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thi công dầm đúc trụ cầu.

Máy rải nhựa có hệ thống cảm ứng của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải giúp thảm nhựa ban đêm đảm bảo chính xác, chất lượng.

Tại vị trí cầu Sông Búng, Công ty Cổ phần Xây lắp và cơ khí Phương Nam cũng đang nỗ lực đào núi, xây cầu. Hiện nay, thời tiết rất thuận lợi nên công ty đã huy động hơn 100 đầu máy, hơn 100 kỹ sư, công nhân chia làm 5 mũi thi công, phấn đấu cuối tháng 6-2025 sẽ đắp xong nền, thông tuyến đoạn công ty phụ trách vào cuối năm nay. Kỹ sư Trần Văn Chương (tư vấn giám sát trưởng 10km đoạn đầu tuyến) cho biết: “Tuần trước, nhà thầu đã cho thảm nhựa những km đầu tiên của dự án; đồng thời huy động tối đa nhân lực, chạy máy phát điện, máy rải nhựa có hệ thống cảm ứng để thảm nhựa cả ban đêm”.

Nút giao Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn đầu tuyến.

Lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh cho biết, hiện nay, một số hộ dân nằm ở các vị trí vướng mắc đã nhận tiền đền bù và tháo dỡ một phần nhà ở, đang đợi nhận tiền hỗ trợ thuê nhà sẽ bàn giao 100% mặt bằng. Để đẩy nhanh tiến độ, ban đã thương lượng với từng hộ gia đình để được thi công phần hạ ngầm trước. Ban cũng thay đổi phương án từ đắp đất sang đắp đá để chủ động nguồn vật liệu, không ảnh hưởng đến tiến độ. Ban sẽ tiếp tục đôn đốc các đơn vị nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành 20km đầu tuyến vào cuối năm nay và hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.

Những km đầu tiên trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã được thảm nhựa.

Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 31,5km, có tổng mức đầu tư 5.333 tỷ đồng. Đến nay, gói xây lắp số 1 dài 22km đã thi công được hơn 48% giá trị hợp đồng; gói xây lắp số 2 dài 9,5km thi công đạt hơn 26,5% giá trị hợp đồng; gói xây lắp số 3 thi công xây dựng cầu tại Km30 và cầu Cửa Đông thi công đạt gần 5% giá trị hợp đồng. Sau khi hoàn thành, Dự án thành phần 1 (do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh làm chủ đầu tư) kết nối với Dự án thành phần 2 (do Ban Quản lý Dự án 6 làm chủ đầu tư) và Dự án thành phần 3 (do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản) sẽ rút ngắn khoảng cách từ Khánh Hòa lên TP. Buôn Ma Thuột từ gần 200km còn 117km, góp phần kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

VĂN KỲ

Nguồn Khánh Hòa : http://www.baokhanhhoa.vn/goc-anh/202503/tren-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-d461a32/